牧马人爱自燃吗？其实并非如此，如果爱自燃，十多年前的车不也开到现在了吗？
大约在7、8年前，牧马人自燃事故非常扎堆儿，让很多车迷都“谈虎色变”，对牧马人避而远之，更别说买二手牧马人了。
其实仔细分析一下就能看出端倪，那些自燃的车都是一些车主开牧马人去沙漠、山地一些极端地形区测试车子性能造成的。并且这些车都经过了改装。
因此，大多数自燃的牧马人并非油路发生泄漏，也并非发动机故障。最主要的原因是，在沙漠等极端地形中，越野车由于脱困频繁换挡调整四驱系统，让很多配件都产生了过热现象。
如果没有改装，这些都是正常现象不会引起自燃。但经过改装的车，电路线路的走位就不是按照原有安全设计铺设了，线路很容易被其他过热的配件烤化，从而引起短路，进而引起自燃。
所以你可以看到，牧马人自燃新闻里出现的车子，没有一台是在城市道路里的，都是在极端环境中发生的。
因此，如果找到一款在城市里通勤的牧马人，完全可以入手。选择牧马人最关键的还是要看这款车有没有被改装过，还有就是这款车的使用痕迹，前任车主有没有“豁车”。
如果你真的很喜欢牧马人这台车，在预算不高的情况下，倒是可以考虑一下二手的牧马人。目前，2009年上牌的3.8L撒哈拉版本市场行情在15万左右，与新车的定价比起来，的确是有着很大的优势。
外观方面，可以说是牧马人比较经典的一处，从引入国内至今，基本上没有做过太大的改动，横平竖直的车身线条勾勒出了硬派的效果，圆形的大灯造型平添了几分复古的气息。如果你是初次见到这台车，很难认出这是一台十几年前的车型。
内饰方面，大概是牧马人最大的“弱势”，当年落地近50万的车居然采用的是硬塑料材质，并且配色也营造不出任何高档感。如果单看内饰的话，牧马人可能还不如现在很多几万元的小车有档次。
配置方面，牧马人的配置基本上以越野辅助功能为主，像高低四驱、差速锁等功能均有所配备，但是比较现代的功能却很少，这其实一直都是硬派越野车的一大“特性”。
动力方面，牧马人采用的是3.8L的自然吸气发动机，相比于现款的2.0T涡轮增压发动机，这款自吸发动机有着更为平顺的动力输出，在越野过程中能够带来更强大的性能。此外，自吸发动机由于技术比较成熟，所以后期的维护成本比较低，且可靠性也有着更高的水平。不过，3.8L的大排量可能会在无形中增加用车成本，除了每年要花费更多的油费之外，还要缴纳比小排量涡轮增压发动机车型更高的车船税。
相信对于很多人来说，JEEP牧马人都是自己心中的梦想之车，并不是每个牧马人车主都会开它去沙漠。人们更喜欢的是视觉上的感受，所以车主中也不乏有很多女性。
不过，牧马人的价格还是比较贵的，动辄几十万的“大玩具”，想必不是普通家庭能够承受的，二手牧马人绝对可以入手。挑选车子的时候，一定要上架检查，看看有没有改装痕迹、过水痕迹以及过分磨损痕迹。
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