转速（1）发动机转速，信号来源于曲位（2）可以启动时通过读取转速数据流看曲位有没有送出信号（3）启动转速240—350正常范围
负荷(1)实际功率与同一转速下最大功率之比(2) 通常以百分比表示，单位%(3) 参考转速以及节气门开度还有进气量(4) 怠速负荷正常范围在24—40%之间(5) 缸数越多负荷越小
冷却液温度（1）当前发动机水温信号来源于水温传感器(2) 温度的单位自然是℃(3) 负温度系数热敏电阻水温越高电压越低(4) 有一二三四线水温传感器 一线直接去仪表 二线两根去发动机电脑一根信号一根搭铁 三线两根去发动机电脑一根去仪表 四线两根去了发动机电脑两根去了仪表(5) 冷却液温度会影响冷车启动困难
进气温度（1）当前进入发动机参与燃烧的空气温度（2）信号来源于进气温度传感器，单位℃（3）进气温度与水温永远要高于环境温度（4）和水温一样影响冷车启动困难
加速踏板位置（1）信号来源于加速踏板位置传感器（2）分电位计式和霍尔式，电位计式居多（3）六根线两根5V供电两根搭铁两根信号（4）电位计式两信号成倍数关系，少数成等同关系（5）霍尔式呈相反关系（6）部分车型加速踏板数据流用APP字母代表
节气门位置（1）信号来源于节气门位置传感器（2）表示当前节气门开度，单位为%（3）六根线两根电机线两根信号一根供电一根搭铁（4）和加速踏板一样分为电位计和霍尔式（5）大众车系062通道号为节气门和油门踏板数据流（6）大众车系一般3.5号脚电机 1.4号脚为信号 2.6号脚为供电搭铁
进气压力（1）表示当前进气管道内的气压，单位KPa（2）进气歧管绝对压力大概25—40KPa正常范围 30—35KPa为绝大多数车型进气压力（3）1MPa=1000KPa 1kpa=10hpa（4）怠速负荷正常范围在24—40%之间（5）三线为供电搭铁压力信号四线多了个进气温度
喷油脉宽（1）指喷油器的喷油时间（2）单位为ms（3）歧管喷射正常范围1.5—3ms（4）直喷车型1ms左右（5）影响喷油脉宽的首先看空流
氧传感器（1）一般分窄痒和宽痒 窄痒四线居多，宽痒4.5.6线（2) 窄痒分为二氧化锆和二氧化钛，所有的后痒都是窄痒（3) 窄痒前后痒电压0.45为中界限，高于0.45为浓，低于0.45为稀（4) 宽严恰恰相反 低于中界线为浓，高于中界线为稀（6）奥迪1.5，宝马1.5.2V的都有
燃油修正（1）就是发动机电脑修正发动机工况对喷油量做出的一个调整（2）短期燃油修正是短时间内的调整 长期燃油修正是长时间内的调整（3）长期燃油修正基本正常在 -10%（4） 10为加浓状态当前混合气稀（5）-10为减稀状态当前混合气浓
