作为一名老司机,兔兔今天就来谈谈驾照吧,我来为大家科普一下关于驾照降级办理流程?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

驾照降级办理流程(老司机谈驾照降级)

驾照降级办理流程

作为一名老司机,兔兔今天就来谈谈驾照吧。

2013年1月1日,公安部123号令开始施行,许多媒体称之为“史上最严交规”。驾考科目二、科目三5次没过直接“毕业”就是从那时候开始的。对于大车职业驾驶员而言,123号令中有关A、B类驾照降级的条款恐怕是最为要命的。因为以开车作为谋生手段的大车司机,驾照一旦被降级,很可能就意味着职业生涯的结束。兔兔来分析一下这里面的细节问题。

降级三种情况外 还有一个隐藏坑

降级的情况有三种,分别是:(一)发生交通事故造成人员死亡,承担同等以上责任,未构成犯罪的; (二)在一个记分周期内有记满12分记录的; (三)连续三个记分周期不参加审验的。

实际上还有一种隐藏情况,那就是实习期内被记12分,但实习车型不是最高准驾车型。这种情况下,实习车型的准驾资格注销,同时还要对最高准驾进行降级。例如A1增驾E证,在E证的实习期内被记12分(注意,此时在一个清分周期内可能并未记满12分),则同时注销E和A1,降级为A3B1B2。此驾驶员若没有去增驾E,则不存在实习期,A1不会被降级。这种情况目前有争议,遇上了只能说是很郁闷,要走复杂的流程争取权利。

降级后可以重新取得吗?

根据降级触发情况的不同,降级后能否通过考试再次取得原有准驾资格可分为四种情况:

一、因为疏忽未参加审验或自愿降级

这种情况下随时可以再次申领驾照,一定期限内甚至可以不用参加培训,直接参加考试,但必须从科目一考起。

二、记满12分降级(非酒驾)

这种情况下可以通过考试再次取得原有准驾资格,但是申领的时候要满足对应车型的要求,而大车的要求中都有规定要在之前多少个计分周期内未记满12分(B2除外,难道是因为渣土车缺人开?)。所以必需等待,等待时间B1和A2均为三年,A1为五年。

等待时间再加上考试过程,至少也要花费个4至6年。因此职业驾驶员遇到这种情况,基本就和自己的岗位说拜拜了。

三、记满12分降级(酒驾)

具体则为醉酒后驾驶机动车,这种情况下无法申领A、B类驾驶证。

没有被完全降掉的大车车型依然有效。例如A1A2在这种情况下被降为A2A3,A1终身不能取得,A2A3虽然保留了下来,但是终身不能驾驶营运车辆。这样一来A3也等于作废,因为公交车不存在非营运车辆。

四、发生亡人交通事故降级

这种情况下事故认定中的责任划分至关重要。如果是无责或次责,不会降级。如果是全部或主责,铁定降级。如果是同等责任,可能降级也可能不降级,存在一定酌情空间。一般是受害人家属如果出具了谅解书,则可以不降级。

这种降级也是终身不得申领大车驾照。但与第三点不同的是,保留下来的大车准驾资格有效,可以继续驾驶营运车辆。

一个可怕的漏洞

123号令在驾照降级方面虽然非常严格,但是其实里面有一个可怕的漏洞。那就是出现醉驾或亡人事故导致降级后,居然还可以申领A3驾照。

A3只能开公交车,能有多大用途呢?兔兔要指出的是,在这里,A3有可能被某些恶劣的司机当作“挡箭牌”来使用。因为A3的级别位于B1和B2之上。并且即便发生主责亡人事故,依然可以申领,那么某些司机可以通过这个漏洞始终保住B1、B2不被降级。

举例具体说明:

某司机持A3B2驾照,因自身责任导致亡人事故,被降级为B2,依然可以继续驾驶B2类的营运车辆。其虽然终身不能增驾A1、A2、B1,但却可以增驾A3。这时,A3就可以成为B2的“挡箭牌”。这名司机如果一次又一次的造成亡人事故,又在每次事故后重新取得A3驾照,那么其就可以在A3B2和B2间来回周旋,从而始终不失去B2的驾驶资格。

这个漏洞是怎么回事?难道又是因为渣土车缺人开?

感慨

驾照降级制度确实能够对职业驾驶员起到强烈的警示作用,并将不符合从业规范的驾驶员及时清理出运输行业。

然而降级制度的负面作用也不容忽视,一些真正热爱这份工作的人因为几次小过失被记满12分,从而永远告别了营运车辆的方向盘。而一些胆大的人干脆持C1驾照,甚至无证开大车,反正C1怎么降还是C1,死猪不怕开水烫。

这种劣币驱逐良币的现象决不是我们希望看到的。

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