作为一名老司机，兔兔今天就来谈谈驾照吧，我来为大家科普一下关于驾照降级办理流程?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
驾照降级办理流程
作为一名老司机，兔兔今天就来谈谈驾照吧。
2013年1月1日，公安部123号令开始施行，许多媒体称之为“史上最严交规”。驾考科目二、科目三5次没过直接“毕业”就是从那时候开始的。对于大车职业驾驶员而言，123号令中有关A、B类驾照降级的条款恐怕是最为要命的。因为以开车作为谋生手段的大车司机，驾照一旦被降级，很可能就意味着职业生涯的结束。兔兔来分析一下这里面的细节问题。
降级三种情况外 还有一个隐藏坑降级的情况有三种，分别是：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的； （二）在一个记分周期内有记满12分记录的； （三）连续三个记分周期不参加审验的。
实际上还有一种隐藏情况，那就是实习期内被记12分，但实习车型不是最高准驾车型。这种情况下，实习车型的准驾资格注销，同时还要对最高准驾进行降级。例如A1增驾E证，在E证的实习期内被记12分（注意，此时在一个清分周期内可能并未记满12分），则同时注销E和A1，降级为A3B1B2。此驾驶员若没有去增驾E，则不存在实习期，A1不会被降级。这种情况目前有争议，遇上了只能说是很郁闷，要走复杂的流程争取权利。
降级后可以重新取得吗？根据降级触发情况的不同，降级后能否通过考试再次取得原有准驾资格可分为四种情况：
一、因为疏忽未参加审验或自愿降级
这种情况下随时可以再次申领驾照，一定期限内甚至可以不用参加培训，直接参加考试，但必须从科目一考起。
二、记满12分降级（非酒驾）
这种情况下可以通过考试再次取得原有准驾资格，但是申领的时候要满足对应车型的要求，而大车的要求中都有规定要在之前多少个计分周期内未记满12分（B2除外，难道是因为渣土车缺人开？）。所以必需等待，等待时间B1和A2均为三年，A1为五年。
等待时间再加上考试过程，至少也要花费个4至6年。因此职业驾驶员遇到这种情况，基本就和自己的岗位说拜拜了。
三、记满12分降级（酒驾）
具体则为醉酒后驾驶机动车，这种情况下无法申领A、B类驾驶证。
没有被完全降掉的大车车型依然有效。例如A1A2在这种情况下被降为A2A3，A1终身不能取得，A2A3虽然保留了下来，但是终身不能驾驶营运车辆。这样一来A3也等于作废，因为公交车不存在非营运车辆。
四、发生亡人交通事故降级
这种情况下事故认定中的责任划分至关重要。如果是无责或次责，不会降级。如果是全部或主责，铁定降级。如果是同等责任，可能降级也可能不降级，存在一定酌情空间。一般是受害人家属如果出具了谅解书，则可以不降级。
这种降级也是终身不得申领大车驾照。但与第三点不同的是，保留下来的大车准驾资格有效，可以继续驾驶营运车辆。
一个可怕的漏洞123号令在驾照降级方面虽然非常严格，但是其实里面有一个可怕的漏洞。那就是出现醉驾或亡人事故导致降级后，居然还可以申领A3驾照。
A3只能开公交车，能有多大用途呢？兔兔要指出的是，在这里，A3有可能被某些恶劣的司机当作“挡箭牌”来使用。因为A3的级别位于B1和B2之上。并且即便发生主责亡人事故，依然可以申领，那么某些司机可以通过这个漏洞始终保住B1、B2不被降级。
举例具体说明：
某司机持A3B2驾照，因自身责任导致亡人事故，被降级为B2，依然可以继续驾驶B2类的营运车辆。其虽然终身不能增驾A1、A2、B1，但却可以增驾A3。这时，A3就可以成为B2的“挡箭牌”。这名司机如果一次又一次的造成亡人事故，又在每次事故后重新取得A3驾照，那么其就可以在A3B2和B2间来回周旋，从而始终不失去B2的驾驶资格。
这个漏洞是怎么回事？难道又是因为渣土车缺人开？
感慨驾照降级制度确实能够对职业驾驶员起到强烈的警示作用，并将不符合从业规范的驾驶员及时清理出运输行业。
然而降级制度的负面作用也不容忽视，一些真正热爱这份工作的人因为几次小过失被记满12分，从而永远告别了营运车辆的方向盘。而一些胆大的人干脆持C1驾照，甚至无证开大车，反正C1怎么降还是C1，死猪不怕开水烫。
这种劣币驱逐良币的现象决不是我们希望看到的。
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