我们去给自己的爱车做保养，有没有必要盯着这些保养师傅呢？如果你对这个保养不放心的话，还是有必要的，就算你对车一无所知，人也是站在这里的，至少有心理威慑作用。
虽然我们对车一窍不通，分不清他给你换的零件和机油是真的还是假的，也不知道是原厂配件还是配件，但最起码你会对自己的车稍微细心一点，不会出现暴力拆解的情况。至少会对你的爱车很友好。而且至少你有这个威慑力，他不知道你懂不懂车。有些不靠谱的修理厂本来是想给你换一桶这种假油，或者更便宜的油，但是你在旁边看着，他可能不敢这么做，所以威慑作用还是很有效的，当然也会有其他的好处。
比如你在对这辆车做保养的时候，你对这辆车一无所知。不过看了整个保养过程，至少你知道进油口在哪里，缺油后在哪里加。最起码你可以区分变速器油，机油，还有这些部件。至少在保养的过程中，你可以学到一些关于汽车使用的知识，这也是你自己的种长进。此外，最重要的是，当你去4S商店时，要避免被坑。维修坑的时候最重要的是耳朵太软，因为现在很多朋友都讨厌去4S店维修。说白了，就是因为你担心这家4S店会让你花更多的钱。
当我们去4S店做保养时，很多人会说在4S店做保养太贵了，其实不然。只需更换机油和过滤器。这个维护起来不贵，但是在哪里呢？我跪在你的耳边，听着4S店员杂乱而多余的维修项目。比如新车刚开了一万公里。我做维修，你让我清理发动机积碳。这有必要吗？完全没有必要对发动机进行任何深度的清洁。不做不行。这样的项目被称为过度维护。
所以我们的车没有这个乱七八糟的保养项目。日常维护就可以了。可能有人说过，某款车5万公里后需要一次大保养。不用全听，因为大保养项目其实根据车的不同是不一样的，没必要全换。什么是维护？也就是说，在基础保养中，更换你车内所有的机油和易损件。然而，例如，一些火花塞是铂金火花塞。这个东西的使用寿命不一样。有的变速箱4万公里后需要换油，有的则是免维护变速箱，只要没问题就终身免维护。如果5万公里后更换，那就亏大了。
最后，我们直接记住不要去4S店做那些乱七八糟的保养，这样即使你的车过了保修期，你也可以去4S店保养。最起码他比较专业，最起码他能保证你能吃到一些正规的产品。所以，这多出来的钱只是一些额外的保养项目。不知道大家怎么看待这个问题？
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