据有关部门统计2021年度平均每月发生约900余起电动自行车火灾事故。按照道理，电动自行车锂电池组与电动汽车容量相差一百倍，同样的电动自行车比电动汽车电池少、电压低，相关安全其实也应该越容易控制，甚至可以说，电动自行车在安全上就不应该出问题。但现实往往是魔幻的，暴露出电动自行车长期处于低水平发展的窘境。
近日上海一电动自行车锂电池室内突然燃爆，致三人死亡，有人火光中猛扒窗户试图求生的视频火爆网络，引发网友热议。视频中一日晚一居民家中突然火光四起，发生燃爆，场面不可控制。火光的范围很大，火星肆意乱溅。
据上海普陀消防局通报，此事共造成了三人死亡。死亡的三人为两男一女，都从事配送工作，没想到白天还在上班，晚上就发生了这样的事情，超乎意料。初步认定起火原因为电动自行车锂离子电池放到卧室内，电池故障，引发的火灾。
2021年7月18日，浙江杭州玉皇山路一电动车骑行中发生自燃，父女二人被烧成重伤。
烧伤女孩妈妈说，称自燃电动车不是杂牌电动车，是一家品牌电动车的门店购买，电池也是门店更换。
浙江一家知名电动自行车品牌研发中心电源部负责人昨天看过电动车自燃的视频后说，这种情况，极大概率就是锂电池造成的。这位专家说，铅酸电池出现这种情况的概率极低。
小编通过网上调查发现运用于电动自行车的电池可分为两类：三元电池和铁锂电池。
关于电动自行车起火燃爆事件，小编咨询了相关行业人士：
问：三元电池和铁锂电池有什么区别？
答：磷酸铁锂材料化学性质非常稳定，尤其高温稳定性非常好，即使在很高的温度下也不能分解放出氧，因此磷酸铁锂离子电池的安全性能非常好，不容易发生燃烧爆炸等危险。再配以合理的结构设计，其安全性进一步得到了提高，因此电池在撞击、针刺、短路等情况下均不容易发生燃烧和爆炸。
三元锂电池具有能量密度高，输出功率大的优点。但是缺点也很突出，三元材料的脱氧温度是200℃，高温稳定性差，放热能量超过800J/g，也无法通过针剌实验，三元电池在内部短路的情况下，很容易产生严重的安全事故。
三元锂电池容易爆炸是因为里面的高镍材料，温度过高会释放O2，导致电池鼓包。
研究表明热失控发展成燃烧爆炸主要是正极材料高温分解出现O2与电解液气化后出现的混合气体喷出，再加上负极与电解液反应出现的大量的烷烃类气体，气体混合后再高温下自燃。
正规电池厂家会按照严格工艺生产电池并对电池进行严格的检测，很少有这种情况发生。
由于电动自行车可以把整车和电池分开销售，这种机制给了劣质电池经网络、线下销售后，安装到电动自行车上的机会，造成市场乱象。
问：电动自行车起火的原因还有哪些？
1、购买改装蓄电池、劣质电池、非正规充电器、正规但不匹配电池的充电器等较容易自燃产品，电池使用年限长了，内部线路容易短路引起自燃。
2、充电器混用，电流电压不匹配，充不进电，但充电器依然持续工作，不断升温发热，所以一定要在通风透气的地方充电，可以降低充电器和电池自身的温度。使用与原厂电池不匹配的充电器，容易引发电气故障。
3、过度充电也会导致火灾，充电时间尽量不能超过12小时，私自拉线充电。引起电容量不足，电路过载引发火灾。不规范骑电动车进入电梯、室内、楼道等不通风的地方充电，使充电器、电池的温度持续发热而得不到缓解，会引起高温自燃。
4、电池热失控，应该是大多数电动汽车火灾事故的主要原因。碰撞、浸泡和老化都可能导致短路，进而导致电池热失控。
保证电动自行车电池安全需要注意这些因素，日常生活中需要做到：
1、从正规销售渠道购买车架电池一体的电动自行车，拒绝购买配备了改装蓄电池、劣质电池、非正规充电器、正规但不匹配电池的充电器的电动自行车。
2、选择正品电池，更换电池选择原厂更换更有保障。
3、根据自己行程需求去安装合适的电动自行车锂电池，有预算的话尽量选择续航能力强的，如果续航能力差的话意味的需要经常充电，快速降低电池使用寿命。
3、不要在疏散通道、安全出口楼梯间、电梯前室内停放充电。电动自行车的充电位置一定要远离易燃易爆物品，以免电动自行车起火造成更大的安全事故。
4、使用配套的充电器，并在指定的充电桩进行充电，不要滥用充电器对电动车充电。
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