电动车锂电池起火爆炸的新闻越来越多。特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏等知名新能源汽车品牌，都有不安全使用的实例新闻，更别说小型两轮三轮电动车了。到底是什么原因会导致锂电池组的起火爆炸呢？使用时该注意些什么呢？今天来分享这个。
1、外界因素破坏外力的挤压，或者针刺，导致锂电池内部处理受到破坏，正极负极材料直接接触短路，从而引起起火爆炸。
高温烘烤，锂电池在高温时，内部材料受到破坏。120℃以上，电芯内部隔膜容易收缩破裂，导致电芯正极负极材料直接接触，引发内部短路后爆炸起火。
2、锂电池组PACK工艺问题PACK内部工艺存在安全隐患。各串电压采集线或者导线布局不合理，交叉挤压，在震动时，出现挤压破皮，引起导线短路，导致起火爆炸。结构设计，PACK工艺设计，如果存在问题，都是起火爆炸的隐患。
3、锂电池电芯自身原因
电芯在制造过程中存在安全隐患问题，如灰尘杂物混入，在充放电工作时引发内部短路。或者，正极铝箔负极铜箔上材料脱落，导致内部短路，引发短路起火爆炸。
再如，电芯安全防爆阀CID异常，在电芯被过充，高温，过流等异常现象时，CID未起作用，导致电芯继续升温，引发起火爆炸。
4、锂电池组BMS故障锂电池组的BMS，可以说是锂电池组的安全核心，有着过充、过放、过流、短路等保护功能，以保障锂电池组在异常时的安全稳定性。如果BMS出现故障，锂电池组的安全性将无从谈起。
就拿过充保护功能来说吧，假如BMS的过充保护功能故障，在电芯被过充时，不能及时被切断，继续充电，锂电池就会被过充，导致负极锂枝晶，刺穿隔膜，接触到正极，引发起火爆炸。
5、充电器原因
充电器原因，主要是充电器故障或者使用错误。充电器的输出电压过高，导致锂电池的保护线路异常，损坏了BMS，导致锂电池组的BMS过充保护功能失效，锂电芯被过充，引发锂电池组起火爆炸。
如，36V电池组充电器电压一般为42V，假如使用了72V电池组充电器（输出电压84V）给36V锂电池组充电，锂电池组的BMS就会有被损坏的风险，充电时，锂电池组相当于在没有BMS过充保护的情况下进行充电，这是相当危险的。
目前大多数的电动车起火爆炸原因中，充电器的原因算是最多的了。
电动车用户需要注意：
使用正规渠道的锂电池组；在正规渠道购买锂电池电动车；不能随意拆解或者拼接锂电池组。不要乱用充电器，必须使用专用充电器给对应的锂电池组充电。
锂电池组制造者需要注意：
不可偷工减料，使用安全可靠的锂电芯，使用安全可靠的BMS，控制好来料质量检验，研发设计评审不能少，工艺评审不能少，生产安全管控不能少！
希望锂电池电动车越来越成熟稳定，给人们的生活带来更多的便利与精彩！
