当地时间6月2日，发生在印度奥迪沙邦列车相撞事故已造成300多人死亡，1000多人受伤。
#印度列车相撞事故##事故频发 印度基建怎么了#
印度三列火车相撞
印度铁路每天运送超过1200万人，而本次事故中，火车脱轨是较为罕见的。尽管印度政府努力改善铁路安全，但印度铁路每年仍发生数百起事故。大多数事故归咎于人为失误或过时的信号设备（基础建设）。
#印度大桥垮塌#
6月4日，印度比哈尔邦在建的阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥再次发生坍塌，引发人们对建设质量和安全问题的担忧。
大桥垮塌画面
相对于印度落后的基建设施，我国大力发展基建建设，进入21世纪后，中国发展速度非常迅猛，尤其是基础设施建设领域，中国甚至获得了基建狂魔的称号，为人民创造更加优质的生活环境和更加便利的生活条件。生于华夏，我们真的很幸运。#何其有幸，生于华夏，感谢祖国#
中国基建狂魔
一，我国的基建落后史
#中国基建#
我们国家幅员辽阔，人口众多，地形复杂，想要发展基建工程很是困难。别看我们现在基建这么厉害，在国际上都名列前茅，其实我们是吃过很多基建落后的苦头的，尤其是2008 年广州火车站事件，让人至今记忆犹新。
2008年春运，40万赶着回家过年的游子，被困在广州火车站整整11天，4万军警全部出动，不眠不休围成人墙，才避免出现严重的踩踏事故。
40万人被困火车站
究其根本，除了极端天气的因素之外，我国当时的基建不完善也是造成火车停运、短时间内无法及时修复、处理的主要原因之一。
人力除冰
广州春运事件过后，我国便化身被无数人调侃的基建狂魔，经过国家的大力支持和工程人的艰苦奋斗，我国基建取得了巨大成就，在国际上的基建地位发生了翻天覆地的变化。
二，我国的基建发展史
#了不起的的中国基建#
20世纪初：在清朝末期和民国初年，中国进行了一些最早的基础设施建设，如青岛铁路、京汉铁路和京张铁路。此外，还建造了一些水力发电站和工业厂房。
京张铁路
1949年-1978年：新中国成立后，进行了大规模基础设施建设，如修建了北京至广州的公路和铁路、长江大桥和黄河大桥等。同时，建设了大量的水利工程，如三峡水利枢纽、南水北调工程等。这些建设促进了国民经济的发展，提高了人民生活水平。
新郑黄河大桥
1978年-2000年：改革开放后，中国的基础设施建设经历了快速发展，如高速公路、高速铁路、城市轨道交通、机场、港口、水利工程等。特别是近年来，随着中国对“一带一路”倡议的实施，更多的基础设施项目得到了推进。
大兴国际机场
2000年至今：中国继续加强基础设施建设，如加快发展新能源和智能交通等领域。此外，中国还投资建设了许多大型国际合作项目，如中国和俄罗斯之间的“力量-西伯利亚”天然气管道。
中俄天然气管道
三，中国的基建成就史
近几年来，我国的基建取得了很大的成就，完成了被认为不可能完成的超级大工程，比如南北水调工程、丹昆特大桥、大兴国际机场、西气东输、高铁项目、港珠澳大桥、北盘江大桥、三峡大坝、天眼和川藏高铁等等，下面跟大家分享其中的几个。
#了不起的的中国基建#
1.南水北调工程
南北水调工程是中国历史上规模最大的水利工程，也是世界上规模最大的输水工程之一。该工程的主要目的是调节中国南北地区的水资源，解决北方缺水的问题。该工程的总投资达到了5000亿元人民币，包括三条输水渠道：中线、东线和西线。该工程于2002年开始动工，历时15年建设，于2017年正式通水。#南水北调工程累计调水超530亿立方米#
南水北调工程
南水北调工程让黄河与长江“握手”，让湖北丹江口与北京密云水库“拥抱”；它，穿江越河，越过数百条河道、千余条道路，或凌空飞架，或隐身潜行，创下多项世界水利工程科技创新纪录。
南水北调东线、中线一期主体工程建成通水以来，累计调水超过450亿立方米，直接受益人口超1.2亿人。其中，中线一期工程直接受益人口增加至7900万人，水质达到或优于地表水Ⅱ类标准。
南水北调穿黄工程
2.中国高铁
你知道我们的高铁有多牛吗？
#中国高铁突破3万公里居世界第一#
首先，截至2020年，中国铁路营业里程达14.14万公里，其中高铁3.79万公里，居世界第一。
第二，建设速度快。截止到2004年，短短10年间，四纵四横高速铁路网基本形成，如今基建狂魔们更是将铁路修遍了祖国的大江南北。
第三，运营时速最高。2010年12月份，我国京沪高铁试验段新一代高速动车组创造了486.1公里的时速，成为了世界铁路运营第一速度。
第四，全球第一条高寒高铁。2012年，中国世界首条高寒高铁--哈大高铁正式投运，中国高铁经受得起“冰与火”的考验。
第五，全球单条运营里程最长高铁。全长约2300公里的京广高铁。
第六，全球等级最高的高铁。自2011年京沪高铁正式投运后，成为了世界上线路最长、标准最高的高速铁路。
3.三峡大坝
三峡大坝是中国的一项重要水利工程，始建于1994年，2003年投入使用，集防洪、发电、航运、水资源利用等为一体，是三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、当今世界上最大的水利枢纽建筑之一。#三峡大坝#
三峡大坝
三峡大坝主要由挡水泄洪主坝体、发电建筑物、通航建筑物等建筑组成，坝体为混凝土重力坝，坝轴线长2309.47米，全长2335米；坝顶高程185米，最大坝高181米；正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米；发电总装机容量2250万千瓦，年发电量超1000亿千瓦时。三峡大坝可以改善长江航运条件，使长江年单向通航能力由1000万吨提高到5000万吨，运输成本降低35%—37%。
4.中国天眼
#中国天眼#
天眼是中国的一项重要天文观测设施，是目前世界上最大的射电望远镜。该工程总投资约为11.5亿元人民币，建设耗时5年。天眼于2016年正式投入使用。
天眼工程
中国天眼口径达500米，作为世界上最灵敏的射电望远镜，中国天眼聚光面积巨大，电波收集能力超强，具有精密控制的变形能力，能够聚焦和稳定跟踪天体。专家表示，理论上说，中国天眼能接收到137亿光年以外的电磁信号，这个距离已接近于宇宙的边缘。
中国天眼作为国家重大科技基础设施，是观天巨目、国之重器，实现了中国在前沿科学领域的一项重大原创突破。启用6年多来，中国天眼已在多个研究方向产出科学成果，深化着人类对宇宙的认知。截至今年7月底，科学家通过中国天眼发现的脉冲星已经超过660颗，这个数量是同一时期、国际上所有射电望远镜发现脉冲星总数的5倍以上。
中国天眼运行和发展中心常务副主任、总工程师姜鹏表示，目前中国天眼已经进入成果爆发期，观测设备的稳定运行对此作出了巨大贡献。#中国天眼正式开启地外文明搜索#
中国天眼
结论：我们国家现在基建越来越牛，国力越来越强。有国才有家，国强才民安。何其有幸，生于华夏，生于盛世，见证百年，目光所至皆为华夏，五星闪耀皆为信仰。
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