电动汽车的高压系统
技术人员在维修传统汽车电器系统时，不会害怕触电受伤或者触电致死。但从事新能源电动汽车工作时不再是这样了!因为现在如果没有按照正确的安全程序进行操作，可能会严重受伤或者触电(身亡)。电动汽车都使用高压(HV)电路，如果你的手未作任何保护就触碰这些车辆高压系统，会造成严重烧伤或伤害甚至死亡。电动汽车装配有高电压部件及其线束，为了保证高压安全，高压部件和车体进行了二级绝缘处理，电动汽车的高压电缆线均为橙色线。
典型车辆高压系统电压值:
普锐斯三代混动汽车双电压系统，电池包电压201.6V，电机输入电压650V；
北汽EV160纯电动汽车，动力电池包电压320V；
荣威E50纯电动汽车，电池包电压达380V；
比亚迪奏混合动力汽车，动力电池包电压528V；
比亚迪唐高压系统电压750V；
目前面世的新能源电动汽车都向高电压系统发展；未来电动汽车高压系统的电压将会更高。
电动汽车高压电三大区块
(一)纯电动汽车--高压系统及部件
北汽EV160纯电动汽车--高压系统
北汽EV160纯电动汽车高压系统由320V电压系统、高压电池包(含电池管理系统)、高压控制盒、DC/DC转换器、车载充电机、驱动电机及控制器、高压线束、维修开关、快/慢充电口(线)，以及电动空调等构成。
上汽荣威E50--高压系统
荣威E50纯电动汽车，高压电系统380v,主要由高压电池包(含电池管理系统)、电力电子箱、驱动电机及控制器、高压线束、维修开关、快/慢充电口(线)，以及电动空调等组成。
上汽荣威E50--高压系统、高压电器单元框图
上汽荣威E50--高压系统主要总成部件
上汽荣威E50--高压系统车上布置
(二)混合动力电动汽车--高压系统、高压电器单元框图
比亚迪秦混合动力汽车--高压系统
一汽丰田普锐斯II--高电压系统
混合动力电动汽车(后驱)--高压系统、高压电器单元
