文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 9月18日，浙江零跑科技股份有限公司向港交所递交上市申请。港交所文件显示，该公司IPO联席保荐人为摩根大通、中金公司、花旗、建银国际。
零跑已向港交所递交IPO申请
零跑科技在文件中表示，其为一家中国智能电动汽车公司，主要聚焦于价格介于人民币15万元至30万元的中国中高端主流新能源汽车市场。据悉，零跑将发行不超过2.9亿股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。
根据招股书，零跑汽车本次IPO募集资金约40%用于研发、约25%用于提升生产能力，约25%用于扩张业务及提升品牌知名度，约10%用于运营资金及一般公司用途。
零跑8月交付量
2022年零跑的汽车交付量出现快速增长。数据显示，8月零跑当月交付量为12525台，与去年同期相比增长180%，并且连续四个月创造新的交付纪录。截至今年8月，零跑在2022年已经累计交付新车达到76563台。
零跑C01
据悉，零跑科技表示：会继续快速扩展并升级多元化的产品组合，进一步渗透中国中高端主流新能源汽车市场。计划未来以每年一到三款车型的速度，于2025年底前推出七款全新的纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车SUV及MPV。
尽管在新车销量上有了挑战蔚小理的实力，零跑汽车目前的盈利状况却很不乐观，过去三年（2019年-2021年）累计亏损高达48.47亿元。今年一季度，零跑亏损金额为9.69亿元。截至3月末，零跑汽车现金及现金等价物仅剩余43亿元。
截至3月末，零跑汽车现金及现金等价物仅剩余43亿元
若能成功赴港上市融资，无疑将减轻零跑目前的资金压力。不过，零跑以低端车为主的收入结构仍将面临着持续亏损的挑战，产品及品牌急需在高端市场突围。同时，它还将面对“全域自研”的压力，可见上市之后零跑科技仍然不能放松。
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