想象一下，一个晴朗的秋日午后，桌上的第三杯咖啡热气腾腾，你坐在电脑前了无思绪。这时一个朋友突然开心地问起你，你理想中的公路单车是什么样的。。。我想那个答案也许就在意大利。跟着［意式单车风情］这个专题的节奏，踱步在时间博物馆内亚平宁半岛的展室里，寻找你我理想中的公路单车。
Scapin的历史可以被绘制成一条线索的话，那么这条线索一定是钢制的。自行车制造业刚刚起步的时候，钢材无可替代，后来发展中，钢材变成一种选择。1957年，Umberto Scapin开始制造经营自行车时，当时除了钢材没有别的选择。这种情况一直持续到1980年代，铝合金出现并开始普及并占据主导地位；然后自行车进入了材料时代，金属钛、镁纷纷被用于制造自行车，到1990年代碳纤维开始蓬勃发展。
在材料科技突飞猛进的五十年里，Scapin始终将自己和钢铁紧密的联系在一起。这个决定慢慢变成了一种挑战。当大家都不得不承认钢铁是属于过去那个时代的时候，Scapin正在努力证明他可以用于未来。因为有了与Columbus的合作，Scapin得以继续生产钢制车架，而他使用的Columbus的超薄管材，管壁只有3.38毫米厚，则成为了Scapin的标志。
Scapin非常成功的处理了钢材的材料弱点。首先，他让钢材保持了长久耐用。Scapin在每台车间内都采用了风雨处理（WPT weatherproof treatment），保护钢材不被腐蚀。
Scapin另一项技术钢材表面处理（SST steel-surface treatment），通过在表层喷涂使管材表面更光滑紧凑，同时增加管材强度。
最后特别定制的管材和不断地实验使得Scapin一次次的减轻自己车身的重量，足以和其他材料媲美。如果你灵活的选择配件，整车可能会更加轻便。
Scapin最强的一点一直是使用现代的工艺去加工钢材，同时对车架角度的追求趋于极致，可以精确到四分之一度。整个车架透着一种对于精度的疯狂迷恋。
“去做那些让车迷能够从众多车中一下子分辨出来的单车。”是Umberto Scapin的宗旨，他的儿子Stefano继承了父亲的想法。事实上，Stefano开始尝试更多的材料，他将品牌的产品扩展到铝合金、碳纤维等等领域。
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