别忘了我们的约定，现在已经开始倒计时啦！预计12月底，霸州北站就将同整个京雄城际铁路一起开通，届时全线贯通的京雄铁路，将和北站一起为霸州的历史画上一笔沉甸甸的崭新开端。离着月底还有几周的时间，那么，如今的霸州北站建成啥样了呢？规模大不大？漂不漂亮？牛不牛？根据2020年11月30日雄安官网发布的准确消息，截止当天，霸州北站外幕墙施工完成98%，室内精装修总体完成98%。如下，为官方的高清大图：
（此2张高清大图来自雄安官网，下文照片均为123网友拍摄）时隔多日，对于建设进展迅速的霸州北站来说，现在又是什么样了呢？外面的大广场是啥样？里面具体什么模样？别急，今天答案将由123为您揭晓。
12月4日，我们的老网友的哥“嗨*”先生，带着一位顾客，恰好其到北站去办事。还记得十一的时候，就是这位热心出租车司机的照片，和一位霸州大神网友的航拍，在国庆期间为我们展示了霸州北站的宏大。这日，该的哥送顾客到此，正好一观如今的北站，用一句目前流行的话来说——哇塞！
是的，只能用“哇塞”来感慨！该的哥表示道：从视觉上来说，霸州北站外面广场和道路的规模，远比霸州西站要大。一排排的路灯已安装完毕，工人们正在安装类似于乘客休息的遮雨棚，一整条钢筋结构的长廊。更重要的是，整个广场的绿化看样子已基本完毕。无论是草坪，还是点缀于草坪中的景观树，都已经种植完毕。还有大广场路面中一排排的树木、装饰石头等等，都已安装完毕。真的是太气派，太美了。
步入北站内部，偌大的候车大厅宽敞明亮，远比2个月前还都是钢筋水泥要气派太多了。地面铺设了大理石，有的工人们正在继续修整，有的地方保洁已经开始在清理擦洗。进站口处的闸机、硕大的电子屏…各类高端设备已然准备就绪。一旁还有厕所、水房等等一系列配套设施。
顺着入口走入内部，轨道地下的通道内，各类灯箱、大屏幕相互呼应。“霸州北站欢迎您”几个大字，已赫然在电子屏中显示。下面的先进的闸机，被木箱子保护起来，只等着月底开始，在霸州开启它们的历史使命。在整个车站内部，各处都有工人们在有条不紊的紧张施工着。同样，通往站台处，除了步行楼体外，一样安装了电梯。
年底，我们不见不散
霸州北站，作为霸州第三座高铁站，作为京雄城铁的霸州唯一车站，即将预计于年底与京雄城际铁路一起投入使用。据悉，京雄城际铁路分两段建设运营，其中北京西至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营。河北段设计时速350公里，预计年底开通运营。全线贯通运营后，乘坐高铁从霸州到新机场，也就10多分钟；到北京西站，30分钟不到就可以到达！
霸州已然被纳入京津雄的半小时交通圈内。周边的村街地区，如西北岸一线多村、赵家务、二矿等，也将迎来全新的巨变。与此同时，随着R1线霸州经济开发区站在西陶和二矿附近地点的确定，未来这里，必将成为黄金地带，成为带动霸州经济发展腾飞的又一部发动机！今年年底，霸州北站，我们不见不散！一起乘坐高铁去北京，去往机场，去往全世界吧！
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