航空煤油是喷气发动机的燃料，具有良好的燃烧性、安定性、低温性、洁净性等特点，主要应用于民用航空市场和军用航空市场。
航油企业是航空油品生产、运输、储存、检测、销售、加注为一体的航油供应商，我国航油企业主要有中国航空油料集团、中国石油化工集团、中国石油天然气集团、燕山石化、大连西太平洋石油化工等。2020年以来，受到新冠疫情的冲击，我国民航运输总周转量大幅下降，我国航油企业的经营及收益受到负面影响。
为深入了解我国航空煤油企业经营发展情况，仁达方略对我国十大重点航油企业进行了研究分析。研究显示中国航油集团、燕山石化、上海石化等企业注重战略转型、科技创新、降能增效，企业取得良好发展。
如中国航油集团积极参与国际竞争与合作，以资源、市场、国际化战略为基础，以航油为核心业务，协同发展物流和海外业务培育贸易、物流及资本运营能力，积极推进战略转型。目前，中国航油（新加坡）股份有限公司、中国航油（香港）有限公司经营管理工作取得显著成绩，中国航油集团公司（北美）有限公司配合集团公司相关战略，开展了一系列卓有成效的工作。
如燕山石化建成了国内第一套引进的30万吨乙烯装置，创出我国建设大型引进装置的成功范例；率先实施了两轮乙烯改扩建工程，为石化工业加速发展做了有益探索；北京奥运前夕，完成了千万吨炼油系统改造，成为国内第一家生产欧IV标准成品油的炼油基地，2016年底又率先推出京Ⅵ油品，始终走在全国油品升级的前列。目前燕山石化拥有生产装置63套，可生产94个品种、431个牌号的石油化工产品，成为中国石化12个千万吨炼厂和10个大型乙烯装置之一。截至2020年底，燕山石化累计加工原油3.56亿吨， 生产乙烯2425.58万吨，累计实现销售收入13953.11亿元，上缴利税1698.24亿元。
另外也有部分航油企业存在着战略目标不清晰、不注重科技创新、管理混乱等问题，导致企业竞争力不足。如中航油就因管理层风险意识淡薄、企业内部治理结构不合理、监管不力等问题，导致企业破产。
为避免企业不良运转，促进企业高质量发展，仁达方略建议，我国航油企业在发展过程中要加强战略规划，实施差异化策略、进行专业化发展，提高企业竞争力。
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