假日无休！国庆小长假，紧张忙碌的镇江五峰山长江大桥，又有了哪些新进展？3日，记者来到五峰山长江大桥施工现场，零距离感受大桥建设最新进展。
在近200米的南主塔，登高远眺，蓝天白云下，镇江五峰山长江大桥已分外壮观。“两条玉带”蜿蜒穿江而过，4台额定起吊重量900吨的缆载吊机，已各就各位，随时待命，等待召唤。
记者了解到，镇江五峰山长江大桥中跨钢梁3个节段已在9月27日架设完毕，现正抓紧假期空当进行高栓施拧。期间，1号与4号缆载吊机逐步走行就位，为节后钢梁架设提前做好准备工作。大桥建设，正稳步向前推进。
镇江五峰山长江大桥是连镇铁路关键节点工程,大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。
令人骄傲的是，大桥建成后将是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥预计今年年内实现全桥贯通，2020年8月具备通车条件。
通讯员 常美兰 扬子晚报/紫牛新闻记者 万凌云
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