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从12月16日起，呼和浩特火车东客站关闭二层落客平台出口，这样的改动在实践中是否合理？12月18日，记者来到火车东客站进行实地探访。
送站车辆即停即走 平台交通顺畅
之前，记者曾多次从呼和浩特火车东客站乘车，二层落客平台留给记者的印象就是拥挤，由于有众多私家车、出租车都在平台上接送乘客，导致送客的车辆不能靠边停，只得在道路中间停车，这样势必造成后面车辆无法正常通过，很容易造成拥堵。12月18日8时许，记者再次来到火车东站二层落客平台，看到只有几辆车停靠在路边，乘客下车后，车辆随即迅速驶离，前后不过几十秒的时间，整个平台特别通畅。而打算长时间停留、接站的车辆可由站房东侧进入地下交通枢纽，在站内等候。
负责在此处执勤的呼和浩特铁路公安处交管大队交警介绍，为更好方便旅客出行，营造良好的交通出行环境，使交通客运管理更加科学合理，现在火车东站落客平台实现“上进下出”的单循环交通组织模式。旅客乘降采取“上进下出”与“平进下出”相结合的运输组织流线。既有落客平台最初设计是供送站车辆使用，限停30秒，即送即走，出租车、公交车等均在地下换乘，此前由于地下配套设施不完善，未能实现此功能。2018年5月呼和浩特东站站前广场地下公交枢纽站正式投入使用，经过一段时期的运营，已经完全具备实现“进出双层、人车分流、地下中转”的现代化交通体系的要求，所以车站将二层落客平台出口封闭，旅客出站进入地下交通枢纽换乘其它车辆，形成“上进下出”的单循环交通组织模式。
到达旅客方便换乘 地下枢纽高大上
从呼和浩特火车东客站出发的旅客，在落客平台下车后，可快速由进站口持身份证验证进站。而乘坐火车到达呼和浩特东站下车的旅客，是否同样出站便利呢？记者跟随下车的旅客由地下出站通道出站后，大约步行了一百多米，便看到前方有非常醒目的指示标识，提醒向左可乘坐公交车，向右乘坐出租车，前往负二层乘坐社会车辆。
记者来到了火车东站地下公交枢纽站，看到在乘车站台上还分别设置了公共汽车上客区域和下客区域，上客区域是单人通行围栏，更好地保证了市民的乘车安全。据了解，公交枢纽站现共5条公交线路，并且将从12月18日晚开始，开通东客站至呼和浩特火车站的夜间专线，配车三部，晚20：20分，20：40分，22：10分发车。
选择乘坐出租车的旅客可以来到地下枢纽站西侧的出租车区域按照次序等候上车。枢纽站负二层为社会车辆停车场，共设置了824个停车位，并且15分钟内免费停放，可极大满足接送站旅客的停车需求。
记者在走访过程中看到，地下枢纽站每个候车区域都设置了座椅、卫生间、盲道等服务设施方便旅客候车。此外，还分别设置了乘车上客区域和下客区域，并且用中文、蒙文、英文分别标注，让乘客一目了然，快捷方便地选择到自己所需。
丨本期来源：呼和浩特新闻网（记者 张文娟）
丨本期编辑：张云飞
丨本期责编：张中阳
丨本期审核：杨静远
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