菱帅之前是有古人的，但进口版本的CK2A/CK4A实在是少之又少；菱帅之后也是有来者的，但后来的东南蓝瑟、东南菱悦却一代不如一代，东南与三菱这个品牌亦慢慢淡出了我们的视野之中。
事实上，菱帅的车架和日本版的Lancer几乎完全一样，也就代表它和Evo 4-6代有着浓于水的血脉相连。如果只是想看起来像Evo的话，菱帅直接装Evo的机盖、包围和尾翼不需要任何修改；甚至如果你想要把它彻底变成一辆Evo，成功案例也是一抓一大把。
诚然改Evo是一个好方向，但有人觉得这样略显浮躁；毕竟Evo是Evo，菱帅始终是菱帅。所以今天的改装案例是菱帅；一辆注重驾驶质感、性能，致敬日规Lancer CK4a的菱帅。
在采访交流的过程中，车主黎先生阐述了在改这辆菱帅有趣的故事；
“前杠是一条日规的lancer前杠，在中国是难得一见的，找了大概有一年时间 最终在一位车友手上哀求了很久，车友割爱给我的。”
“至于颜色是在一次无意中发现了这种发黄的白色，当时就有种灵感想将这种黄白色应用在自己的菱帅上。”确实奶油白的车身颜色很像白色车漆氧化自然发黄的历史沉重感，跟菱帅这种旧车有种很自然的契合度。
在买这辆菱帅前，车主就已经定好改装的方向了；首先，玩旧车第一步是尽可能地将旧车有毛病的地方修复好，这是基础。其次车主不想模仿别人的风格，要改出一种人家能在街上一眼就能认出感觉。
轮毂是一套国产RAYS RE30，尺寸16寸 et37 7.5j。16寸是一个非常理性而且合理的大小，不会因为大轮毂破坏了美感而且轮胎便宜，而且日规的Lancer就是16寸的轮毂。
2021年我们有了比2004年多得多的可玩性更高的车，这些车全部都比菱帅更快、更高科技、马力更大，原来痴迷于菱帅的玩家很多都已经转投到了其他怀抱之中；令人感动的是依然有黎先生这样有态度的玩家，依然驾驶着这辆菱帅驰骋在马路中。
