不得不说，中国品牌的高端化越发耀眼，15-20万也有不少消费者选择了中国品牌，而非以往火热的合资品牌。其中，长安品牌旗下的高端系列UNI更是如此，定位中型SUV的UNI-K自三月上市以后，累积销量已经突破了2.6万辆，可见这辆车的受欢迎程度。
日前，长安还将其进行了“加码”，让它更具吸引力——上市了UNI-K新配置车型，进一步拉低了门槛。以及推出了定制选装包，进一步突出它的高端定位。这是与那些豪华品牌不谋而合的，通过个性化的选装带来更切合用户需求的实力。
接下来，我们就来看一下UNI-K的“财富密码”，它的硬实力在何？
虽说是长安品牌的高端产品序列，但UNI-K价格却非常亲民，如今新上市的2.0T 8AT豪华型将售价进一步拉低到14.59万起，价格等同于某些中国品牌紧凑型SUV，这对于对手来说，有着极大的杀伤力。
至于那些选装配件，价格同是如此，价格区间在1999-3999元，大胆来一套“配齐”也没有太大的压力。
新车采用了UNI序列的无边界家族式设计，LED大灯造型细长犀利，转向灯则是看着高端的流水式LED灯组。另外还有诸如弹出式门把手、贯穿式尾灯等元素的加持，轮毂尺寸更是从20英寸起步，相当霸气。就颜值而言它颇有一种保时捷卡宴的感觉，一样的精致运动且充满运动感。
作为一款中型SUV，它有着4865x1948x1690(1700)的车身尺寸，轴距更是达到了2890mm。
整体比本田冠道、大众途观L这类“大5座SUV”更出色，明显要大“小半圈”，而且也保证来后排乘坐空间，以大5座SUV的定位来看它已经是同级最优秀的一员。
内饰配置也是其核心竞争优势之一，营造了“星舰”的视觉、操控体验，采用了T型中控布局，并且带有3 1联屏。驾驶位前方，左方小屏显示胎压信息、中间则是全液晶仪表盘，右方则是显示更多信息的辅屏，还可以充当流媒体后视镜，中控屏尺寸显示效果也相当细腻，还带有智能互联功能。
它整体用料也相当高端，大面积采用了软质材料包裹，并带有细致的缝线装饰。哪怕是一些相对“普通”的塑料材质，也是进行了拉丝处理。
UNI-K也做到了如同豪华品牌般的高配置，此前就标配255/50 R20的轮胎（高配为21英寸）、主动刹车、全景影像、自适应巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、弹出式门把手、3 1多联屏、前排电动调节座椅、二排座椅靠背调节、车联网、LED自动大灯，考虑到该价格门槛，性价比表现出色。
长安品牌，向来在动力总成方面有独到之处。UNI-K就搭载了新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率达到了233马力，峰值扭矩390牛·米，整体参数不亚于合资品牌，只需要加注92号汽油，日常使用成本不高。
而且它还匹配的是最新一代爱心的8AT变速箱，平顺性、耐久度口碑更佳，比起那些双离合变速箱竞品更讨消费者欢心，高配车型还可选四驱系统，应付轻度越野路面完全没问题。
新车型的出现，进一步拉低了售价门槛，更多车型配置以及个性选装包的出现，丰富了消费者的选择，这也意味了它能进入更多消费者的“待购清单”。UNI-K自身产品竞争力在同级也出类拔萃，深谙中国消费者需求。它，是国人所喜爱的大5座SUV，与其要7个人凑活级的舒适，还不如5人尊享的奢华空间；2.0T 8AT，中型SUV的黄金动力总成，来自爱信的8AT相比那些双离合变速箱，让UNI-K立于不败之地。所以有着新配置车型加持的UNI-K，相信销量会更上一层。
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