这两天，在F1发生了“惊险一刻”。中国籍赛车手周冠宇，在起步阶段被撞，赛车狂滚数圈，冲出跑道，抢救现场太揪心。但好在人平安，周冠宇事后并无大碍，并感谢Halo救了他。
对F1赛车并不熟悉的朋友，并不了解Halo究竟是什么，今天和大家科普一下。
Halo的结构像是“人字拖”，作为保护装置，安装在F1车顶，前端与车架相连，后端固定在座舱两侧。
丑是丑了点，前端还会遮挡是视线，但却是F1赛车最坚固的结构，足以承受12吨的冲击力。材料是钛金属，重量仅7公斤，成本不便宜，大约1.2万欧（约合8.4万人民币）。
这样设计是有道理的，钛金属达到航空级，可承受巨大冲击；三条线组成的狭小空间，撑起来安全的一片天，还能尽可能阻挡异物穿刺；而且，这也是一组“防滚架”，当车辆发生翻滚时，也可以保护车手。
其实，最开始强制使用Halo时，也是一片抵制的声音。增加重量，干扰视线，关键还丑，但在保护安全上，Halo好几次化险为夷，终于被得到认可。
类似的“丑”，但非常有用的装置，还有HANS，即“头颈部支撑装置”。
HANS可以卡在车手的脖子上，并与头盔相连。
因为赛车都是高速运动，遇到急刹情况，头往前倾而造成的伤害更大。HANS把头固定且保护起来，可以避免很多伤害。
还有比赛服，需要用到防火材料；座舱是碳纤维材料，保证足够的强度；油箱得是柔性材料，比如凯夫拉材料，和坦克上用的一样，甚至还有防火层。
在F1比赛中，门票会写着一句话，“Motorsport is dangerous“，汽车运动是危险的。
当他们代表人类挑战运动极限的时候，我们除了为勇气而鼓掌，更需要做的是，尊重技术，尊重生命，更尊重交通安全。
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