提起特斯拉，很多人都会想到车内尺寸巨大的中控屏作为最先为车辆装上大屏的车企之一，特斯拉的大屏总是会成为人们讨论的焦点最近，特斯拉的大屏又上了热搜榜，但这一次却是因为质量问题据车质网投诉数据显示，特斯拉旗下Model S车型存在大量的显示屏开裂以及屏幕漏液问题，严重影响了车辆的使用与安全，截至目前特斯拉官方并无召回举措，用户对特斯拉的产品质量感到非常失望，我来为大家科普一下关于漏液碎屏保报不报?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
漏液碎屏保报不报
提起特斯拉，很多人都会想到车内尺寸巨大的中控屏。作为最先为车辆装上大屏的车企之一，特斯拉的大屏总是会成为人们讨论的焦点。最近，特斯拉的大屏又上了热搜榜，但这一次却是因为质量问题。据车质网投诉数据显示，特斯拉旗下Model S车型存在大量的显示屏开裂以及屏幕漏液问题，严重影响了车辆的使用与安全，截至目前特斯拉官方并无召回举措，用户对特斯拉的产品质量感到非常失望。
厂家不予召回 建议用户自费更换屏幕
从车质网收到的有关特斯拉屏幕开裂漏液问题的投诉来看，所有投诉无一例外均来自于2014款 Model S P85车型，呈现出了较为明显的批次共性问题。
特斯拉 Model S
来自深圳的刘先生反映，自己所在公司于2014年同时购入10辆特斯拉Model S P85车型，其中7台先后出现屏幕漏液情况。3台车在质保期内便出现了中控大屏漏液现象，随后到4S店免费更换。其余4台车则是过了质保期后出现的问题，但与特斯拉沟通后厂家称用户需自费更换屏幕，费用在一万元左右。
另一位来自江苏的许先生也遇到了类似的问题，使用两年左右的2014款 Model S P85车型，中控屏幕顶部就出现了一条细线，起初还以为是分割线，后来慢慢发现这条线越来越低，仔细观察才知道是液晶屏幕漏液了。与厂家联系后，特斯拉以过保和查不到投诉记录为由要车主自行承担维修费。
面对众多用户的投诉，特斯拉官方目前的态度显得有些傲慢，不仅没有从自身产品质量方面找问题，主动实施召回，还将责任推卸到用户身上，建议用户自费更换屏幕。
