大家好， 今天跟大家一起看看铃木2023款的V-Strom 650 XT版本。
这是一款充满冒险风格的拉力车，这个外观自2017年推出至今依然非常经典。
23款依然是更新了鲜艳的配色，加上车身大量黑色涂装，给人以强烈的视觉张力。
造型上，它延续了其拉力车的鸟嘴设计，结合堆叠式的前大灯，能为骑士提供良好风阻保护的同时，又呈现出一种野性十足的感觉。
而辐条轮毂，发动机护板与大量的磨砂件，又再次增强了它的冒险风格。
它的动力核心是一台排量为645CC，90度的V缸水冷发动机。
该发动机具有双火花塞技术，每个气缸有两个火花塞，有助于提高燃烧效率。而低摩擦树脂涂层活塞和SCEM涂层气缸，在增加功率输出的同时，又能有效延长发动机的寿命。
它在8100转时，就能产生峰值扭矩64牛米。这种在中低转速范围内提供强大扭矩的特性，让V-Strom 650非常适合任何多用途骑行，配合20升的大油箱，让骑士旅行时没有后顾之忧。
它采用了轻质、且钢性十足的双梁铝制车架以及后摇臂，配合可调的43mm前叉以及多连杆后悬挂，能提供平稳的操控和出色的车辆稳定性。
而舒适性更强的前19后17辐条轮毂，在搭配前310mm后260mm碟刹系统，再加上紧凑的ABS系统加持，又为骑士增加了一份骑行保障。
此外，它还配备了三模式的TC牵引力控制，让骑士在各种骑行条件下自信的掌控油门。而低速辅助系统，又减少了骑士在低速行驶时熄火的可能。
它还采用了机械指针与LCD结合的仪表，提供清晰直观的信息显示，并提供了一个12伏的充电接口，方便骑士给电子设备充电。
价格方面，可参考国内22款厂家指导价114800元。
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车型规格
发动机
发动机规格：645cc，四冲程，液冷，DOHC，V型双缸
缸径 x 冲程：81.0 毫米 x 62.6 毫米
压缩比：11.2:1
燃油系统：燃油喷射
离合： 湿式，多片
传输：6速恒定啮合
传动：链条，RK525SMOZ8，118个链节
底盘
悬架前部：43mm伸缩式，螺旋弹簧，油阻尼
悬架后部：连杆类型，单避震，螺旋弹簧，油阻尼
前制动器：Tokico，2活塞卡钳，双盘，配备ABS
后制动器：日清，1活塞，单盘，配备ABS
轮胎前部：110/80R19 M/C （59V），无内胎
轮胎后部：150/70R17 M/C （69V），无内胎
油箱容量：20.0 升
尺寸
总长度：2275毫米
总宽度：910毫米
总高度：1405毫米
轴距：1560毫米
离地间隙：170毫米
座椅高度：835毫米
整备质量：216 千克
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