宝马X5国产后，销量节节攀升，每月销量是奔驰GLE，奥迪Q7月销量的几倍，不过，并不是每一台X5都卖得好，像这台8缸的X5，就是典例，即使是有优惠，仍然卖得不太好。
展车系多宁顿灰的X5M，这个车漆，常见于M-POWER车型，X5M作为X5的性能版本，裸车价高达143.89万，当年没有优惠的情况下，落地得17X万，如今，优惠力度巨大，全部落地在15X万左右，不到160万，对于一台8缸中大型SUV而言，性价比非常高。
前脸双肾格栅，进行了高光镀铬处理，下方为碳纤维的前唇，散热口略显犀利，两侧为激光大灯组，选配了前21后22英寸铝合金轮圈星式轮辐35000元，带M的后扰流板以及M的双边四出排气管，非常唬人。
它的尺寸和过去的进口X5相当，车长4米9出头，轴距2米9多一些，和X5最大的不同，还是采用了一台4.4TV8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，后桥限滑差速器，智能Xdrive适时四驱系统，最大功率600马力，最大峰值扭矩750牛米，0-100KM/H的加速时间为3.9秒，性能和奥迪RSQ8旗鼓相当。
该车选配了萨基尔橙的内饰，65000元，墨灰色的个性化定制顶篷，17000元，三色条纹前排安全带 主动保护系统12000元，内饰布局，和X5大差不差，双12.3英寸的两块屏幕，带M-Xdrive按钮的多功能方向盘，握感出色，两个M1M2按键，可以快速切换模式，方向盘右侧是红色的点火开关，难免令人血脉喷张，M风格的一体式座椅，舒适性和包裹性都很出色，16个喇叭的哈曼卡顿音响，360度全景影像，定速巡航都是标配，至于后排两块液晶屏，全速自适应巡航，倒车车侧预警系统则都需要额外加钱。
宝马X5M就是凭着“性价比”打动那些喜欢宝马X5，又想要体验高性能的车主朋友，V8发动机带来的咆哮声，可不是那种七八十万的X5所能媲美的。
喜欢这台车的朋友，欢迎在下方留言点赞互动……
,
