BMWN20发动机和BMWB48的关系是,N20是被换代的,而B48是BMW目前使用的B系列发动机,BMW的N20发动机是为替代BMW的N52、N53、N46系列直列六缸发动机而诞生的。

这台发动机从2011年9月开始逐渐上车,但时隔4年,N20系列发动机表现不佳,被宝马更新后的B48系列发动机所取代,宝马的N20发动机可以说是缺了两缸的N55发动机。

宝马n20发动机和n46发动机哪个好(宝马发动机N20和B48区别在哪里)(1)

它是整个N系列发动机中装配最多的发动机,也是BMW的技术基石,结合单涡轮双涡管涡轮增压技术、电子气门技术、高精度燃油直喷技术,使N20发动机性能更高,油耗进一步降低。

N20发动机在1250rpm时可达到最大扭矩,并可延续至4800rpm(高功率版),涵盖日常驾驶所使用的转速范围,B48在设计和装配工艺上与上一代N系列发动机有诸多不同,是厂商降本增产的一大因素。

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从N系列发动机的工况和后期维护来看,随着车龄的增加和公里数的增加,漏油现象会极其明显,N系列发动机是二手宝马车漏油的典范。2011年,N20取代了上一代N43型号,排量仅为2.0升,由于增压等次要因素带来的扭矩提升,实现了输出。

铝衬铁漆,14mm偏置曲轴,双涡管涡轮增压,带可变容量油泵的电动水泵,进排气全可变气门控制和可变气门正时,两个在油底壳中垂直布置的辅助平衡轴基本上使用BWM自己的技术.320i搭载的发动机为N20B20A型,功率为135kW/270Nm。

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它是标准的BMW直列式发动机,向右倾斜,左侧是进气系统,右侧是排气系统。这是一种尽可能降低引擎盖高度的方法,N20的特点之一是直接喷射系统的燃油泵运行声音很大,N20B20A的气缸盖罩内翻。

ABS树脂板和发泡材料是分开的结构,一旦拆下就很难再贴上。从形状上就可以看出是专门为燃油系统设计的面罩,再看动力参数,似乎和之前没有什么变化。油耗官方肯定是要降低的,但是我真的去试驾了新宝马3系320。

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B48发动机比起之前的320没有太大的优势,排放肯定会有所改善,不然没必要升级,但实际上,您也可以通过优化旧发动机来进行这种排放升级,另外,我觉得b48有个很大的劣势,如果你是改装玩家,那b48就比较麻烦了。

没办法改装排气,因为它的排气歧管和缸盖是一体的,如果你要改的话,上面的东西你要换掉一半,所以这种情况下,你的改装成本会比较高,这就是N20和B48发动机的优缺点,B48可能代表模块化发动机的一个新阶段。

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与过去相比,B48一代模块化发动机集成度更高,主要部件基本达到了“搭积木”的状态,未来,只要需要,同样的缸体,不同的“积木”,宝马可以让发动机适配前驱、后驱、横置、纵置,甚至中置等多种布局。

配合不同的配件,还可以衍生出各种类型的模型,就像我们小时候玩过的积木一样,这样的模块化技术带来了很多好处,奔驰也开始涉足模块化发动机,研发出了直六!对此你认为呢?

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