随着85后甚至90后已经逐渐成为了这个时代的购车主力，当下的新车是否够时尚、够个性已经是当下车企必须首先考虑的问题之一。7月17日晚，一汽-大众首款Coupe风格先锋运动高性能SUV—探岳X正式上市，官方指导价23.58-29.58万元，新车最大的亮点就是采用了溜背式Coupe设计，整体造型更加动感，并与自己同品牌的其他车型产生了鲜明的对比。也有人说，它的到来就是要改变大家对于大众汽车的“刻板”印象的。
所以今天我们就来综合分析一下这款车，看看其市场潜力如何，它的到来又能给大众品牌、给合资中型SUV市场带来怎样的变化。
定位巧：同级别唯一的合资轿跑SUV
近几年，轿跑SUV是相对比较火爆的细分市场之一，这种车型的优点是相比传统SUV在外观方面要更加时尚、动感、更吸引年轻人的注意，同时非常接近轿车的流线设计，也使得轿跑SUV拥有着更加灵活的操控性和跟更低的风阻系数。
而说起大家较为熟悉的轿跑SUV，其中既有价格相对亲民的长安CS85 PLUS、领克05等自主车型，也有着定位相对豪华的奔驰GLC Coupe、宝马X4、X6等。但经过观察后发现，在竞争最激烈的20-30万元的合资SUV市场，其实并没有一款可选择的轿跑SUV，探岳X的推出可以说在这个级别做到了领先，具有一定的里程碑意义，相信凭借定位就可以为探岳X带来一些人气和流量。
豪华品牌竞品对决：性价比得到凸显
虽然差异化的定位导致了探岳X并没有特别直接的竞争对手，但作为一款合资中型SUV，目前这个级别中的主流热门车型无疑都会是它的竞争目标。
所以首先我们选择了这个级别重最具代表性的豪华品牌SUV—宝马X1去和探岳X进行对比，它的官方指导价为27.88-33.98万 ，与大众探岳X的中高配价格重叠，两款车型的目标人群也均为注重运动与品质感的年轻消费者。同时探岳X作为目前一汽大众的旗舰SUV，两款车型在实力上也是完全具有一战之力，让我们先从车身尺寸开始对比。
虽然两款车的价格接近，但探岳X的定位是一台中型SUV，所以在车身尺寸方面要比定位于紧凑级SUV的宝马Ｘ１高出一个级别。而在轴距方面，宝马X1确实展现出了一定的优势，但探岳X在车身宽度方面比较占优，车身横向距离比较宽敞，车身的稳定性也要更好。
同时经过我们身高接近1米8的模特对探岳Ｘ实际体验，后排的腿部空间也在2拳以上，所以对于家庭使用来说乘坐空间是完全不必担心的。更何况，探岳X的竞争法宝是操控以及设计，并不是单纯的空间表现。
竞品核心配置对比
决定一款车型是否值得购买，配置永远都是最为重要，也是最能凸显性价比的一个部分，所以在配置对比环节我们以售价29.58万的探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版为标准，选择了售价为29.68万的2020款宝马X1 sDrive20Li 尊享型与探岳X进行对比，几乎相同的指导价也让两款车具有实际的对比意义，首先我们先来看看外部与内部方面的对比情况。
在外部配置对比表中可以看到，两款车型均配置了全LED大灯，但探岳X在灯光配置上仍要比宝马X1明显领先一个身段，像自适应远近光、转向辅助灯、随动转向大灯、都是对比车型所缺少的。所以在外部配置上，宝马X1的品牌价值其实是要大于实际的配置价值的，性价比相比探岳X还是明显弱了一些。
作为一台售价不足30万的合资品牌SUV，探岳X的内部配置可以说非常丰富，10.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、车载空气净化器、HUD抬头显示等功能，都是同级之中比较少见的，对比宝马X1优势显著。同时对比的这款探岳X高配车型还搭载了10扬声器的丹拿音响，可以带来比较高端的声音享受，而且并不需要额外花钱选装，也是比较厚道。
值得一提的是，探岳Ｘ搭载了大众品牌目前最为领先的IQ.LIGHT智能灯光技术，拥有大灯自动开启、大灯高度自动调节、大灯自动离回家功能、AFS智能随动转向、DLA远光灯智能调节；与同级独有的流光转向LED尾灯，且在解锁时带有动态灯效，可以更加容的应对夜间道路复杂路况，让驾驶更加安全。
驾驶辅助功能对比
作为2020年这个时代的全新车型，一些基础性的配置已经不能算是其竞争资本，在智能、科技、驾驶辅助等方面的才是其配置上的竞争核心所在。所以接下来我们来看一下探岳X与宝马X1在驾驶辅助功能方面的对比情况。
从表中可以看出，在驾驶辅助功能方面，售价29.68万的宝马X1甚至连无钥匙进入以及定速巡航都没有配备，实用性着实弱了一些。而看向探岳X就显着丰富了不少，配备了全速段自适应巡航和360度全景影像，并且像主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提示、自动驻车、前排膝部气囊等功能也都是这个级别中比较少见的。
同时对大众有了解的朋友可以知道，IQ.DRIVE驾驶辅助功能是大众目前领先的技术之一。而探岳Ｘ也是率先搭载了这项功能，它包括了所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务，可实现0-160km/h范围内的全速域自适应巡航，配合Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，达到了L2 级别的自动驾驶辅助功能。
对比日系对手有何优势？
虽然探岳X的定位是一台高品质的中型轿跑SUV，竞争对手也是豪华品牌SUV，但既然身处20-30万元的价格区间内，这个级别的主流日系车型仍然是一股不可忽视的力量。比如说刚刚经历过改款的本田CR-V，上市没多久的丰田RAV4荣放都是目前炙手可热的车型，那么探岳X和它们相比有何优势呢？咱们来分析一下。
首先从价格方面来看，丰田RAV4荣放的价格为17.48-25.88万，本田CRV的指导价为16.98-27.68万，虽然两款车型的起售价相对较低，但在中高配的价格区间里，三款车型的售价其实相差不多的，所以在价格相近的情况下，作为探岳的旗舰车型，探岳X的优势其实还是较为突出的。
首先在设计方面，全系标配的R-line运动套件，以及溜背的Coupe造型都可以带来更为动感的视觉体验，年轻人更喜欢。同时在车身尺寸上，探岳X的轴距与车长相比CRV和RAV4荣放均有明显优势，空间更加宽敞。而且值得注意的是，探岳X全系均搭载了大众EA888的2.0T发动机＋大众的７速DSG双离合变速箱，中高配车型还配有全时四驱系统，性能方面可以说非常优秀。
大众的这套2.0T发动机＋７速DSG双离合变速箱可以说是大众家族较为高端的动力总成了，多年以来也是深受市场考验，不管是性能还是可靠性都是有口皆碑。其中探岳X四驱版的官方0-100km/h的加速时间仅为 7 .6 秒，我们的实测加速数据甚至还要更快，提速性能堪称优秀，对于搭载1.5T发动机和2.0L自然吸气发动机的日系对手来说，在动力方面还是要领先一些的。如果您对操控和性能有着一定的要求，那我们更推荐您选择探岳X。
最具个性的大众SUV
在了解新车的竞争力之后，咱们来回顾一下探岳X的设计。外观方面，探岳X相比大众品牌的的其他车型明显要更精致，也更特别。当然了，最具亮点的地方肯定还是掀背式的车尾，加上全系标配的R-Line套件，整体运动范儿很足，也更符合年轻人的审美口味.
尾部的变化也是十分明显，除了融入了Coupe车型的设计理念外，尾灯造型以及内部结构都有了更加精致的变化，同时新车还采用了双边四出的排气装饰和银色的下护板，也让视觉效果更具质感。
内饰方面，探岳X采用了与探岳相同的设计语言，向驾驶员倾斜的中控台营造出了较强的驾驶氛围，表面则采用银色饰板装饰，并通过不同颜色和材质进行区分。配合标志性的全液晶仪表以及大尺寸中控屏的组合，让整车的科技感也是得到了保证。
动力方面，探岳X将搭载的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机提供两种功率，分别为330TSI以及380TSI版本，其中330TSI最大功率为137kW（184PS），而380TSI则达到了162kW（220PS），传动方面与之匹配的是一台7速双离合变速箱，并提供了四驱版车型可选。
结语
当我们初次看到探岳X的时候，其实就被这款车型的精致与个性所吸引了，这也是之前在其他的大众车型上面没有感受到的。而经过了与宝马X1的综合竞争力对比，探岳X也展现出了比较全面、领先的产品力，性价比不错，加上更具个性的造型和更加动感的驾驶体验，我想即使面对的是最为挑剔，追求运动激情、极具先锋精神的前卫新中产群体，我相信探岳X也是有着充足的信心。
同时作为当下此细分市场的独苗，探岳X的抢先出现也势必会占得一些先机，那么这款新车能否成功受到大家的认可？不妨让我们来一起期待一下。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）
