对于家庭用户来说，B级车拥有着更大的空间和更高的舒适性，和他们用车需求的适配度更高。尽管近些年自主品牌已经崛起，但目前还是合资品牌占据销量榜前列，福特蒙迪欧就是同级合资品牌B级车中的一个性价比不错的选择。今年全新换代的蒙迪欧又刷新了其关注度，我们现在以指导价19.98万的2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型作为例子，看一下它有哪些出彩之处吧。
外观上，它的整体造型偏运动风，抛弃了老款马丁前脸的造型，配备了带有呼吸效果的麟甲中网，更加迎合年轻人的审美。此外，它身上还具有不少流行元素，包括贯穿式灯带、伸缩式门把手、双色车身等。卧龙苏醒迎宾系统也赋予车主不少仪式感，在车主拿钥匙靠近车辆时，氛围灯会主动点亮。
来到驾驶舱，大家很容易被车内的27吋“带鱼屏”所吸引，屏幕显示比较细腻，内置了爱奇艺、QQ音乐等实用APP，而且主副驾可以分屏操作，这在同级合资车型身上是很难看到的配置。另外，车内的用料也比较扎实，大面积软性材质的包裹凸显出不错的档次感，符合大众对一款B级车的期待。
这款车深谙国人对大空间的喜好，在尺寸上拥有4935mm*1875mm*1500mm的长宽高和2945mm的轴距，比迈腾还要大一圈，对于家用来说乘坐空间是不必担心的。笔者身高176cm，坐在后排可以轻松翘二郎腿，头部也有接近两圈的空间。美中不足的是地台有轻微隆起，好在幅度不高，不影响后排乘坐三名成年人。
在国人如今比较依赖的智能配置上，它提供了手势控制、语音识别和面部识别三种智能交互方式，能实现大多数的基本功能，帮助驾驶者在行车过程中解放双手。另外，它还拥有手机无线充电、远程启动、手机蓝牙钥匙等配置，智能化程度可以媲美一些纯电动车了。
舒适性是对一款B级车的基本要求，这款车在这方面比较厚道的是提供了B&O音响、7色氛围灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动双区空调、车载ETC、前排座椅电动调节、外后视镜锁车自动折叠等配置。
再来看一下安全和辅助驾驶配置，除了存在多个安全气囊/气帘，它还配备了主驾驶位膝部气囊，安全防护相当到位。L2级的辅助驾驶配置在它身上也有体现，像倒车影像、全速自适应巡航、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助等一应俱全。如果再提供自动泊车入位功能的话，可能会赢得更多消费者的青睐。
动力部分，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为175千瓦（238匹），峰值扭矩为376牛·米，传动搭配的是8AT变速箱。实际驾驶过程中可以发现，它的加速能力和运动化的外观是相匹配的，动力可以做到随叫随到的程度，在车速每小时120公里以上时再加速也几乎没有吃力的感觉。
操控方面，这款车继承了福特品牌一贯的出色表现，皮质方向盘拥有电动助力，转向起来比较轻松，指向也不存在出现虚位的情况。重要的是，它的底盘平稳性不错，高速时也不会传递给驾驶者侧倾的感觉，配合诸多的辅助驾驶配置，让驾驶者操控起来还是比较有信心的。
写在最后：
蒙迪欧对外观和内在都加入了智能化元素，乘坐空间、动力性能也没有什么值得挑剔的地方，结合售价和产品力来看，它的表现要比同级车型厚道不少。如果你想选择合资B级车里的一款高性价比代步工具，不妨多关注一下它。
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