比亚迪e1属于是一款微型家用纯电动轿车，车辆的定位就是日常家用代步，可以说整车的配置都是以实用为主，在主被动安全配置方面也都仅限于基本功能，比如说只有2020款的车型配备有胎压报警的功能，而其他的老款车型则没有配备胎压监测装置，这一点上也算是差一些。
说到胎压监测功能，那绝对是非常重要的，这也是为什么现在新款的车型基本都会标配胎压监测装置。车辆作为交通工具，正常行驶中跟地面接触的就是轮胎，如果是轮胎出现问题，比如说出现胎压低、爆胎等情况，那么可能会直接影响车辆行驶安全，而且一旦出问题基本都是比较严重的。因此，如果是原车没有胎压监测功能，那么建议提车后自己去加装一套。下面，我们就以2019款 进版为例来说一下改装的操作。
第一方面，胎压监测配件的选择。从目前的改装市场的情况来看，胎压监测的配件是比较多的，主要就是分为内置式胎压监测系统和外置式的胎压监测系统。内置式的就是胎压监测的传感器装配在车辆轮毂的里面，相对来说传感器的尺寸和重量较大，装配后需要做动平衡，但是监测的数据更加准确稳定。外置式胎压监测的传感器直接安装在气门嘴上面，装配比较方便不需要做动平衡，但是看着不好看且容易丢失。在品牌的选择上可以看下固特异、铁将军、纽曼等品牌，都是不错的，价格基本就是在300到500元左右。本次改装选择的就是普通品牌的内置式胎压监测装置。
第二方面，实际的改装操作步骤。本次购买的胎压监测装置是内置式的，胎压监测的显示器直接插到原车点烟器的位置进行取电，可以说改装起来比较方便，只不过需要拆卸轮胎做动平衡，这个自己操作不了。在外面修配厂安装，工时费也就是100元左右，包括动平衡的费用。
第一步，拆卸车辆轮胎。找个修配厂，将车辆的轮胎从车上拆下来，之后用专用的扒胎机器将轮胎跟轮毂分离。
第二步，安装胎压传感器。原车配备的就是普通的橡胶气门嘴，用刻刀直接切断就可以拆掉，之后将胎压传感器的气门嘴塞到原车轮毂上，并用螺丝固定到位即可。注意各传感器的安装位置。
第三步，装配轮胎并做动平衡。装配完胎压传感器后，用机器将轮胎重新装配，之后充气做动平衡。因为内置的胎压传感器重量较大，所以安装后必须要做动平衡，否则可能会导致高速行驶抖动的问题。
第四步，安装胎压显示器。将显示器设备直接插到车辆点烟器的上面，之后开机，开车起步走一段后就会自动匹配并显示胎压了。
综合来说，给车辆加装一套胎压监测设备绝对是非常实用的，可以实时监测胎压的情况，能够有效避免因胎压不正常导致的车辆事故。
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