哈弗H9是一款我们车友问得比较多的一款热门（在硬派越野中算是热门的）越野车，2020款哈弗H9目前已经正式开启预售，预售价为23.18-25.78万元，此次2020款哈弗H9属于中期改款，除了外观以及内饰略有改动之外，新增加了一把伊顿前桥差速锁，配备了CCO低速越野巡航系统以及“坦克掉头”功能是其最大的亮点。新增这些功能有什么用？下面就跟着大咖来了解一下。
说到哈弗H9，很难绕开它外形设计这个话题，很多人会不屑的说就是山寨（逆向开发）丰田兰德酷路泽，更夸张的一些人会说“中国品牌就会山寨，你看外国品牌设计多好之类！的话”，今天胖咖就必须给中国品牌去做个正名（这里并非是支持的山寨行为，只是希望大家合理看待山寨这个问题），因为放眼全球包括现在很牛的通用、丰田、本田、现代（你看看抖yin：奶爸教选车-汽车历史）等汽车厂商早期为了快速成长都不可避免的走过山寨（逆向开发）这条路，原因很简单就是为了在相对低的成本（设计、时间）去迎合消费市场，所以我们要正确看待逆向开发这事。
从哈弗H9在国内甚至说是俄罗斯的受关注度来看，哈弗H9逆向开发是正确的。哈弗这几年进步大家有目共睹，在整车工艺方面以及配置方面都有不少的提升，哈弗整个车系的故障率相比自身也都越来越低，此外哈弗自主研发的能力也越来越强。新H9的改款可以看到，H9已经开始逐步脱离兰德酷路泽设计，越来越有自己的风格。
2019款哈弗H9外观更多的变化体现在前脸进气格栅与前大灯上，两条粗壮的镀铬横幅式格栅贯穿其中。此外，大灯外观和内部结构也发生了变化，同时前保险杠造型也进行了调整，与整体硬朗的风格相呼应。另外，外观颜色新增添了艾尔斯灰，偏金属色的搭配更加有质感，更符合年轻人的口味。
内饰方面，其基本沿用了现款的设计风格，四辐式多功能方向盘，配合9英寸中控液晶屏配合中控屏下方的空调控制区域以及其他物理按键，很好地提升该车层次感。配置方面，新车支持双模导航 OTA在线升级 智能情景语音交互的车联网系统、智能巡航、自动紧急制动（行人识别）、交通标志识别、博世9.3代ESP（集成RMI防侧翻、ABS、TCS牵引力控制等）。此外，2020款哈弗H9还配备了L2自动驾驶辅助系统在这个级别的硬派越野车型中也是很少见的，使得车辆在行驶时拥有更更好的驾驶舒适性、安全性以及燃油经济性。
配置上升 性能更强悍
2020款哈弗H9相比现款车型最大扭矩提升了30N·m，达到385Nm，最大功率为185Kw。依旧采用的是采埃孚的8速手自一体变速箱，在平顺性和燃油经济性上都有稳定表现。H9采用的是博格华纳双速TOD智能四驱系统，对非铺装路面有较强的的控制，提供涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式。这个智能四驱系统，简单来说就是让不会越野的车主，都能轻松应付复杂的路况。
从我们的试驾车型来看，2020款哈弗H9前桥差速锁这个配置并非为全系标配，有可能只是提供选配。H9原本智能四驱通过性就很强，如果正常模式无法脱困的极端路况的话，那么就要使用前桥差速锁了。如何使用前桥差速锁呢？与其他品牌使用方法基本相同，需要先打开4L模式，然后锁止后桥差速锁后在锁止前桥差速锁，这个顺序是不能改变的。而且在挂锁的同时车速一定要控制在5km/h以下才可进行操作。当时速超过40km/h时则会自动解除前桥差速锁的锁止状态。这个配置的增加可以说大大提高H9在极端路况下的通过性能。
CCO低速越野巡航（儒行）
市面上配备这个功能的车型本就不多，比较熟悉配备有这配置的车型也就普拉多顶配和路巡高配等百万豪车，而现在真的是给哈弗H9给打下来了，毕竟哈弗H9价格才20几万。使用时需要设定在5-12km/的时速下才可以操作，并且车辆会保持定速状态。驾驶员只需要掌握好方向即可，车辆会通过电脑判断各轮的受力情况而分配动力。尤其是那种泥泞、沙土、沙漠路段，各车轮的受力不均经常出现打滑情况，使用这个功能就特别方便轻松。
还有一个功能是我们平常比较少见的功能坦克转弯”功能，这个功能此前只在雷克萨斯LX这个级别才能看到，它是根据转向的方向，车辆左后轮或者右后轮会自动锁死，其余三个车轮会围绕固定的后轮进行运转，在狭窄的丛林穿越时，大大减少转弯半径。这个功能2020款哈弗H9是全系标配，但说实话这个功能其实使用的机会并不多。
大咖点评：
2020款哈弗H9由于是中期改款其价格和旧款相比不会有太大的差距，这也就意味着2020款哈弗H9是加量不加价，其性价比会进一步提高。我说哈弗H9在它这个价位来说是“无敌的”，不知道有没有人能够理解。纵观这个价位的无论是进口、合资乃至是中国品牌，25万左右能够买到如此之大尺寸、配置高、的纯越野除了H9其实并没有其他可以选。即便是价格相近往尺寸较小一点的合资的途达、劲畅、进口牧游侠来比，H9在性能上也丝毫不输，如果你是喜欢玩户外的H9是个不错的选择。但最后还是提醒大家一句，硬派越野虽然通过性强、尺寸大，但是否选择它们还是要认真考虑自己日常出行的路况，全是铺装路面就真的没有必要浪费这类硬派越野性能了。
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