要问现在在辅助驾驶领域应该是没有哪个汽车厂商能盖过特斯拉的风头的,但是在这个领域上凯迪拉克Super Cruise也是占有一席之地的,其实一说到凯迪拉克的Super Cruise系统估计很多朋友并不会对它感觉到陌生。

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凯迪拉克的Super Cruise系统早在2018年的时候就已经引入到国内的汽车市场上了,而在经历了一系列面向中国特色道路工况及中国用户典型驾驶习惯的本土化验证、测试及评估工作之后可以确保Super Cruise系统能够安全、有效地被国内用户使用。截止到今年的8月份,Super Cruise超级辅助驾驶系统累计实现了5400万公里行驶记录,而这个数字的背后也体现出了这款系统在量产车型是有着足够高的安全性与可靠性。像是在2018、2020年北美《消费者报告》中就曾经对汽车的高级驾驶辅助系统进行了专业化的评价,而凯迪拉克的Super Cruise系统更是一举在这17种高级驾驶辅助系统脱颖而出,成为了得分最高的高级驾驶辅助系统。

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举个例子,像是Super Cruise系统它可以对驾驶员的状态识别进行精准的识别,但不同与其他的辅助驾驶系统那样,Super Cruise系统除了可以对驾驶者的头部位置和脸部特征进行追踪和定位之外,还升级具备了眼球追踪功能,在这项功能的加持下可以对驾驶者的驾驶状态进行更好地判断,防止驾驶者因专注度的问题而造成交通事故的发生。

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此外,当驾驶者“开小差”的时候这套系统也会通过车内的声音、座椅振动以及方向盘灯光来对驾驶者进行提醒,不得不承认,虽然说目前市场上可以装载驾驶员状态监测的厂家数量很多,但是真正像Super Cruise系统这样做到技术层面上的却是少之又少,凯迪拉克CT5豪华中型车的标杆当之无愧。

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