4月18日14时，G806次列车准点驶离郑州东站，这是中国铁路郑州局集团有限公司首次配属“复兴号”动车组的首趟按图运行 本报记者 邓放 摄，我来为大家科普一下关于郑州铁路局复兴号?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
郑州铁路局复兴号
4月18日14时，G806次列车准点驶离郑州东站，这是中国铁路郑州局集团有限公司首次配属“复兴号”动车组的首趟按图运行。 本报记者 邓放 摄
本报讯（记者 宋敏）4月18日14时，随着G806次列车缓缓驶离郑州东站，中国铁路郑州局集团有限公司首次配属的“复兴号”动车组成功首发。
据了解，该集团公司首批配属的“复兴号”动车组计3列6个标准组，除了一站直达北京西站的G806次，首日按图运行的列车还有郑州东至洛阳龙门的G6613次、洛阳龙门至北京西的G808次。
“郑州有了始发‘复兴号’列车真棒。”在郑州做市场营销的尚先生出差
前往北京，以往乘坐的G806次“和谐号”摇身变为“复兴号”，让他兴奋不已。
较之“和谐号”，“复兴号”列车从外观到车内空间都有全面提升。从外形看，车身由白色、金色、黑色组成，车头正面金色色带由前部顺势向上延伸至车顶，宛如金凤展翅，因此它又被称为“金凤凰”车型。“复兴号”乘坐空间更加宽阔，车体高度从3700毫米增至4050毫米，相当于高了一个行李箱；座位下的电源增多，充电接口不仅有两孔和三孔插座，还增加了USB接口；车厢内实现Wi－Fi全覆盖，体验更好。
据介绍，郑州局集团公司此次配属的“复兴号”动车组均为CR400BF-A型，列车编组为16辆，由8辆动力车、8辆拖车组成，是在现有8辆编组“复兴号”列车的基础之上进行设计研发的。加长版“复兴号”设商务座、一等座和二等座，列车总长度达414.26米，总定员1193人，可以更好地满足不同线路的运营需求。
“‘复兴号’列车速度更快，持续运行时速达350公里。”该G806次列车车长张毅说，“复兴号”驾驶室智能化程度更高，设计更具人性化，按键、手柄集合了多种功能，操作起来更方便，提升了安全性，但对司机的驾驶水平也要求更高，“能开上咱中原铁路自己的‘复兴号’，感到很幸运、很自豪”。
值得一提的是，列车8号车厢设置残疾人卫生间，卫生间内外标识新增盲文，方便视力不良旅客使用，同时增加了残疾人卫生间门电动、手动转换开关，进一步提升特殊旅客的乘车体验。
记者了解到，目前开行的“复兴号”动车组票价和其他“和谐号”动车组同线路列车票价相同，旅客可关注12306官网公告以及余票查询，根据实际情况合理购置车票安排行程。据悉，接下来还将有更多的“复兴号”动车组落户郑州，投运到运输能力最紧张、最受旅客欢迎的线路上。
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