“BMS”在电动汽车中是“Battery Management System”的缩写。好吧、我来用中文来表达一下就是“电池管理系统”，中华文明博大精深、让我们简单明了的知道了其中的含义。“BMS”就像单位里的领导一样，是用来管理电池系统的，今天我们就它的基本功能或者说这位领导在干什么来简单的聊聊。
测量、评估、管理、保护、警示是BMS现阶段的基本功能。
一、测量：测量是这一切的基础。主要是对电池的电压、电流、温度等参数实时进行检测，并且很重要的一点是对电动车的动力电池系统绝缘阻值不间断的持续测量 。大家在仪表盘上所看到的电池信息以及电池漏没漏电就是由BMS去测量而得来的。
二、评估：评估主要是根据测量的电池数值来进行评估。这项能力现阶段主要是电池新旧的评估，还有就是电池剩余电量SOC的估算。
三、管理：这位领导在测量观察评估等等之后就开始管理了。其会有温度管理、电量管理、均衡管理、充电管理等。
四、保护：BMS还有一项重要的功能就是保护。保护主要指控制电池的电流、电压、温度的参数始终在允许的工作参数范围内。就像领导让员工在工作中注意一些事项不能超过某些范围，主要是为了保护公司与个人的生命财产安全，以免发生不必要的危险与事故。
五、警示：警示是指BMS通过信息线束与整车控制器相连将电池系统的故障与问题发送出去，让其他有关设备与驾驶人员得到警示。比如说电池漏电了BMS要及时的将故障信息发送给整车控制器，最后再仪表盘上显示出来让驾驶员知道“我所驾驶的车辆，漏电了”。
由于电池一旦在使用中发生过充过放等问题，就会产生损伤，严重的情况下还会发生起火爆炸的安全事故。所以，锂电池即便是只有一节再单独使用，也要配备电池管理系统。而我所使用的动力电池都是成组使用，更容易发生过充或者过放和单体之间差异的问题，而这些问题现阶段都由BMS来解决，这些大家要了解哦！
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