时至今日,国内大部分的汽车市场份额显然都被日系车,德系车所占据了,值得一提的是,德系车顶尖的机械素质,日系车的省油耐开还都已经是深入人心,回想几年前,现代,起亚,别克,福特在国内车市中也曾是风光一时,但如今看来,却早已经跟不上大众,丰田本田的脚步了,甚至多款车型在售价门槛上的让步不断加大,但无奈仍然难以很出色的赢得消费者们的认可。

为啥说凯美瑞是日系车唯一升级的(买凯美瑞后悔了)(1)

在很多人看来,一辆车被市场冷落了,其中自然就有被冷落的原因,但在我看来,那些在市场上表现不是很出色的车并不意味着它们就不够优秀,尤其是这款别克君越,虽说一样作为一款B级车,但君越在各方面的体现都完全可以说拥有着能够甩出雅阁,凯美瑞,帕萨特一条街的实力,当把它开起来,别克君越所体现出的驾驶感,操控,舒适感也都达到了相当令人满意的高度,而且它目前在售价门槛上还直降了5万多。

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作为别克一样给予非常高厚望打造的一款旗舰车,还记得第一眼看见它时,君越所呈现出的气质确实也一样让人觉得非常的气派,前脸所换上的别克全新飞翼式格栅中网上,使得整个车头的视觉冲击感相比上一代确实也激进了不少,而在侧面看去,君越整个车身也要打造的更加稳重,修长了,值得一提的是,全新君越车内的隔音也做到了更加精致了,全车多达40多处的降噪,防噪处理后,坐在车内,一关上车门,可以说车内的隔音真不输奥迪A6L,宝马5系。

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车身尺寸上,全新君越也进行了提升,在全车接近1.8吨重的车身上,君越所拥有的长宽高也达到了5018*1866*1459mm,同时再配以2905mm的轴距,相比之下,别克君越的车身基本是做到了和奔驰E级一样大,车内空间自然也会是非常的宽裕。

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除了有着一身气派,稳重的颜值,一进入到车内也能够感受到,别克对君越在内饰布局上的打造也完全是下足了功夫,大面积的真皮覆盖和和高端实木的装饰,使得车内的氛围,质感堪称同级第一,值得一提的是,别克君越在多款车型上还配备了奔驰车最常见的Bose音响,开起来,也确实能够更好的提升车内人员的乘坐乐趣。

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作为一款旗舰轿车,君越在动力系统上也一样体现的非常出色,在起步就搭载着一台可爆发出241马力的2.0T涡轮增压发动机的同时,传动系统也全系标配了更加平顺的9AT变速箱,当把它开起来就会感受到,轻轻一点油门,君越不仅动力性能很充沛,提速也很轻盈,论整车实力,甚至可以说完全不是雅阁,帕萨特,凯美瑞所能比拟的,况且它目前的售价还最低只要18.48万起,所以,结合整车在各方面的体现来看,也难怪有人说,买凯美瑞后悔了,那在别克君越,凯美瑞之间,你们更看好哪一款车?

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