高颜值动力充沛15万元的合资suv（有四驱何必选两驱）

6月6日，芒种，“多家车企扎堆发布新品，其中领克汽车做了一场别开生面的“电音派对”，这对传统汽车品牌来说，可能会很难会把二者联系到一块，但对于破局、“挑战惯例”的领克来说，好像一切都顺理成章。而且电音派对发布会还将技术与艺术完美呈现，将电能与音乐“混合”，一起来看看领克这场电音派对发布了什么新技术新产品。

根据终端零售数据显示，今年1-4月，全国EV纯电汽车累计销量同比增长近98%，PHEV插电式混合动力车型同比增速达到了176%，PHEV在同比增速上首次超越EV。关键点在于新能源汽车补贴政策退坡，让EV市场再加之，补贴政策退坡之后，将把纯电和PHEV拉回到同一条起跑线，混动市场已成为新能源红海中的“新蓝海”。

混合动力是未来至少五年内新能源汽车的主流选择，所以领克源于雷神智能混动技术平台，结合上潮流出行理念打造出领克智能电混Lynk E-Motive（以下简称“领克智能电混”）技术。领克智能电混并不是一种单一驱动技术，而是涵盖3款高热效、高性能混合动力专用发动机，2款高效率混动专用变速器，匹配多款不同电池和电机，组成的动力系统。

提供EM-F(HEV)油电混动、EM-P(PHEV)插电混动两种动力形式。在EM-P的基础上，通过调整电机布局和搭配，可推出两驱或四驱车型；通过调整电池配置，可推出标准续航、长续航以及超长续航等车型。

据介绍，领克智能电混将率先推出四驱180公里（WLTC）纯电续航产品的同时，还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品，以满足更多用户不同出行场景需求。其中HEV车型WLTC百公里油耗低至4.5升，PHEV车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1升。

到了变速箱方器，领克智能电混将为搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型提供“弹射起步”功能，起步可快0.5秒，实现“弹射自由”。而在80-120km/h高速场景需要中后段加速时，变速器能主动降挡，使得其提速比同级竞品快1秒。

最大的优势在于领克智能电混在20km/h以上即可进入并联模式，保证在绝大部分时间里都能获得充沛的动力。根据产品规划，未来动力性能最突出的领克智能电混产品，可以实现5秒内破百的加速成绩，值得期待。

本次领克春夏发布会除了领克智能电混技术之外，令人眼前一亮的还有The Next Day概念车。从概念车的名字就能看出，它将会是领克向混动化转型的重要标志节点。The Next Day 概念车设计灵感来自于日出，从线到面的变化，让车身呈现从拂晓到清晨的都市光影变幻。

The Next Day概念车为四门GT造型，车头采用日行灯由此前的“北极之光”升华为“破晓之光”设计语言，从表面来看，灯组变得更扁平化，线条也更犀利了。

最近发布的多款新车中，不少车型在车门开启方式上花了心思，而The Next Day概念车更是继承了劳斯莱斯的对开门，还有迈凯伦的蝴蝶门。如果这个设计能保留到量产车身上，那就真的是整条街上最靓的车。

据介绍，The Next Day量产版车型可实现接近L4级自动驾驶能力。发布会上还宣布今年将陆续推出4款领克智能电混车型，并且在两年内再加推3款，目标是做到2025年所有领克车型均搭载领克智能电混技术，全品牌车型电气化。

对于消费者的消费痛点，领克拿捏得十分到位，在燃油车时代，就从主流合资品牌中寻找消费者痛点。而在新能源时代，从消费者对于纯电动汽车续航能力、充电便捷性以及充电能效进行多方面进行分析，成功切入消费痛点。结合领克的潮流出行理念，突破参数内卷，让混动出行回归用户体验，领克智能电混，未来可期。