深圳和东莞都是辖区面积比较小的城市，而惠州面积相对较大，深莞2个城市的经济实力非常强，目前东莞南部各镇几乎和深圳融为一体，深莞已经基本实现同城化，未来深圳地铁将延伸至东莞各镇，甚至连通东莞地铁。
深圳明确表示支持惠州机场建设成为深圳“第二国际机场”，也将修建深圳至惠州机场城际铁路，这个举动很明显就是深圳想吸纳惠州进入深圳发展的大版图里，惠州的经济总量仅仅4000亿出头，而深圳为2.8万亿，差距巨大，不过这也是深惠两地合作的机遇。
深莞惠三地呈“犄角”之势，同处于珠江东岸，是粤港澳大湾区东部板块的主体部分，目前各项基础设施项目的建设都是朝着三地同城化的目标推进。那么问题来了，深莞惠三地未来会合并么？目前来看，三地还不具备合并的条件。第一，三地城区并没有完全实现一体化，特别是交通没有实现一体化。第二，深圳是先行示范区，不能片面追求城市扩容，深圳走的应该是精细化的路子。第三，三地的产业发展模式不一样，整合在一起不利于发展。
虽然不能实现所谓的“合并”，但是深莞惠三个城市未来会逐步实现同城化，行政界限也会越来越模糊，大湾区的主旨就是这样的。
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