不管我们在做什么，八大行星每分每秒都在围绕太阳公转，因为公转的关系，地球与火星的直线距离也是时远时近，此时此刻，地球与火星的距离为2.23亿公里，一段远得无法形容的距离，即便是光也需要744秒。
然而在2.23亿公里的火星表面上，有三辆火星车在三个位置不停地奔跑着，探索未知的世界，一辆是中国的祝融号，行驶距离早已超过1千米，一辆是美国的毅力号，已经在火星上行驶了2.67千米，还有一辆就是大名鼎鼎的好奇号。
好奇号已在火星表面连续工作了9年，行驶的近27公里距离，拍摄了85万多张火星景观照，看到这些高清照片，仿佛将我们带进了相隔2.23亿公里远的盖尔撞击坑内。
盖尔撞击坑是火星最神秘的撞击坑之一，曾经出现过一片汪洋大海，也许微小的生命就像星星之火那样在这片海洋中焕发生机。
在行走近27公里后，好奇号再一次回看攀登了两年的夏普山，并捕捉到一张非凡的照片，空旷的沙海对面就是隐约可见的山脉，直线距离至少超过2公里，这也是好奇号登录火星9年，拍摄最为空旷的一张照片。
这一刻也是火星最美的时刻，金黄的阳光不仅洒在火星表面的斜坡上，还洒在孤独的火星好奇号上，尽管照片上的场景很美，但总有一种说不出来的寂静，太过空旷，太过孤单，没有生机。
当然，这张非凡的照片向我们展示了一种不同的景观，告诉我们，没有生命的星球是多么的贫瘠和荒芜，寂静得让人害怕，我们更应该好好的保护地球，不要让地球变得像火星那样荒凉。
好奇号最重大的任务就是，攀登位于盖尔撞击坑内的夏普山，寻找有可能隐藏在撞击坑地面下的生命，夏普山高度为5.5公里，占地面积超过1000平方公里，即便把这座山拿到地球上，也是一座非常雄伟的大山。
现在，好奇号距离夏普山最高点直线距离至少还有40公里，按现在的速度来计算，好奇号抵达夏普山最高点至少还需要20年的时间。
众所周知，好奇号使用核电池作为动力，再继续使用20年也没有什么问题，因为核电池里面装的是放射元素序-238，半衰期为87.7年，有问题的是好奇号的车轮子，只怕撑不过20年，由于设计缺陷，现在已经出现了多个大窟窿。
2021年登陆火星的毅力号是好奇号的升级版本，重点对车轮子进行了改进，不会再像好奇号那样，没走多远车轮子就出现窟窿。
这并不是好奇号拍到的首张非凡照片，2012年，好奇号在着陆火星的第65个火星日就拍到了一张非凡的照片，显示了一片“透明薄膜”，它长约1.3厘米，火星连生命都没有，怎么会有透明薄膜呢？最后研究人员认为，可能是好奇号着陆火星时，碎片溅射到这里来的。
2017年，好奇号拍摄的火星照片显示了一个灰色的球状物，其大小和垒球差不多，球状物的颜色与岩石和沙土都不太一样，就像是人制造出来的一样，有人调侃：这是一颗铁胆。
2019年，好奇号火星车抓拍到又一个有着奇怪形状的物体，边角分明，切面整齐，最有趣的是，中间还有一个规则而又光滑的椭圆钻孔，该物体还具有左右对称性，如果说它不是来自人类制造，可能很多人都不相信。
2019年，好奇号还抓拍到一个神秘的白点，这个白点到底是什么，目前还没有一个具体的说法，有人认为是陨石撞击火星表面产生的火花刚好被好奇号拍摄到，也有人说这是好奇号相机的反光，究竟是什么也没人知道。
现在，好奇号正尽最大的努力向盖尔撞击坑中心地区驶去，直到再也走不动了才宣告任务结束，希望它能再次拍到更加非凡的照片，让我们见识更加精彩的火星。有趣有料的科学内容请关注唯一的有趣探索
,
