吉利汽车够资格做老大吗?以历史的眼光看:没有。
早先,一汽、二汽,以及一系列国企,是钦定的中国汽车工业的顶梁柱,吉利汽车甚至一度连准生证都拿不到,吉利汽车董事长李书福当时甚至这样哀求有关政府官员:“给我们一次失败的机会吧”!
但吉利汽车一步步克服了困难,现在拥有了国产品牌最畅销的A级车——帝豪,而A级车是全球公认竞争最惨烈的细分市场;同时也拥有自主品牌里销量最高的B级车——博瑞,同样,B级车领域也一直是自主品牌无法触及的天花板。
不仅如此,吉利汽车还通过收购沃尔沃,让中国有了一家“中国的”豪华品牌。理论上吉利拥有了沃尔沃的一切——品牌、知识产权、专利技术等等。
在销量领域取得了突破之后,吉利汽车开始进军中高端,在沃尔沃的帮助下建立了中高端品牌领克。这是一个可攻可守的品牌。假设有朝一日吉利和沃尔沃分手,领克一定会向豪华车市场发起冲击。眼下,为了照顾沃尔沃的利益,领克不惜“自认为”是沃尔沃和吉利的“战略补充”,其中有李书福以退为进韬光养晦的策略。
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