前几天我说当时开的车因为前排车窗膜颜色很深很挡视线，就想跟大家说说这个现象，看大家的评论以及私信还是有很多人询问我到底贴不贴膜，怎么选择玻璃膜。正好，我作为汽车后市场从业者多年，既是商家又是车主，对于汽车玻璃膜有很多心得想跟大家分享，所以决定今天就以文章的形式好好聊聊汽车玻璃贴膜那点事。
汽车作为一个可以高速移动交通工具，不同于一般商品，所以与车相关的任何产品我们都应该遵守一个原则，就是安全永远是第一位的。我首先先表态，非常不推荐在前风挡、后风挡以及前排两侧车窗贴深色膜，我下面详细的跟大家阐明我为什么不推荐。
长话短说，一般人对于汽车玻璃膜的态度有以下三种，买车一定要贴膜的、怕贴膜影响视线或者觉得贴膜没用坚决不贴膜的、以及犹豫不决不知道贴不贴或者该如何选择膜的。
第一种想要贴膜的人又可以分为四类
1， 认为买了新车就得贴膜，贴膜是新车到手后的例行装饰项目，不管有没有用，需不需要，反正我得有，贴就对了。这一类其实就是惯性思维，别人、亲戚、朋友、车友买车都贴膜了所以我也觉得应该贴膜。
2， 不想让别人看见车内人员，想通过贴深色膜提高所谓隐私性，以及在治安方面寻求安全保障的。这一类隐私的问题我会在后面细聊。
3， 防晒需求，防止晒伤，晒黑以及希望通过贴玻璃膜可以提高自己车辆的舒适程度，在夏季没那么热的。防晒的问题我同样会在后文中解释几个认知误区。
4， 外观需求，也就是想通过贴膜让车更好看，通过贴深色膜的方式让车窗减少外部的反光并且降低透光率看不见车内，使车窗形成一个整体变为外观方面的一个单一配色，提高车辆颜值的。白颜色的车和浅色的车的占多数。
对于坚决不贴膜的人，无论是出于安全性还是觉得不怕晒，反正就是不贴，这一类人不在咱们这一次的讨论范畴就不细说了。最后还有一种拿不准是否贴玻璃膜的，我相信看完本文就会找到答案了。
通过以上的分析可以看出，对于想贴玻璃膜的人他们真正有实用性需求的只有两点，就是隐私需求与防晒需求，这也确实是汽车玻璃膜的两个最大作用。
先说隐私，很多人不希望别人从车外看见自己，尤其是一些女性驾驶者认为这很重要，怕因为坏人看见自己独自驾车而被盯上受到侵害，但是我想说的是一般的此类案件并不是随机的，也就是说不法分子通常不会因为仅从车外看见一个单身女性驾驶者而起歹心然后决定犯罪的，反而像事先踩点观察，尾随车主到自己车上再做案，以及在特定场所蹲点无差别对待男女老少的案件占绝大多数，所以咱们广大女性驾驶者真正要做到的应该主动提高安全防范意识，挑选停车的位置场所和注意观察是否有人尾随，在灯光暗人少的地方比如车库要保持警惕性，才是避免此类案件发生的根本。而且别忘了，贴深色玻璃膜别人看不见你，同时你也看不见外面，不容易发现车外的情况无法第一时间做出保护自己的措施也同样不安全。咱们再换一个角度说，如果已经在车内发生意外或者其他状况，车外的人因为较深的车窗膜无法看见车内的情况，没有办法第一时间帮你报警帮你脱离危险，深色车膜是不是反而帮倒忙了呢？
接着说另外一种，很多人想通过贴深色玻璃膜避免停车后被歹人砸车窗盗取车内物品，其实这个说法也是不成立的，人家盯上你的车内物品不管你贴不贴膜都会偷，用强光手电照样可以看见车内情况，而且因为有膜，反而可能会勾起一部分窃贼的好奇心理，更想知道车内放了什么。所以，车内不放任何贵重物品，现金，停车不放在偏远的地方才是王道，贴膜真的决定不了什么，无法降低被砸窗盗窃的几率。
其实现在很多汽车原厂就带有隐私玻璃，但是你会发现，前排两侧窗户无一例外都没有配备这一配置，这当然是有道理的，原因很简单，行驶安全。深色的玻璃或者玻璃膜会影响视线，影响安全，无论白天还是晚上。
首先，影响观察后视镜，这时候有些人就要说了，可以切角啊！确实，就以我居住的北京来说，如果前侧车窗有膜不切角是无法通过验车的。但是贴膜时切角会引发另外一个问题，每个驾驶者的身材驾驶位置坐姿都是不同的，并没有一个统一的衡量标准，同时，因为驾驶员与两侧车窗的距离不一样，观察两边后视镜的视角也不同，所以实际要想切角部分同时完全露出左右两边反光镜的话两侧车窗膜的切角面积是不一样的，尤其是驾驶员侧玻璃，想要看完整后视镜需要切的面积很大，而这却让很多人不能接受，一是不好看，二是两边不对称，所以一般店面默认的切角方式都是两侧车窗面积差不多，尽可能多的保留贴膜的面积，很多客人心理预期的也大多是这个样子。
可以看见反光镜被深色玻璃膜挡住了一半，反光镜被强行分成了明暗两个区域，不仅视线会受到影响，当你观察反光镜时，你的眼睛需要反复的聚焦在明与暗两块区域，造成瞳孔的不适与疲劳。
这时候有人继续要说了，我能接受切角面积大这回没事了吧？别忘了，前排侧窗的作用可不是仅仅看反光镜，它还承担着让驾驶者观察汽车两侧情况的作用，同样也是非常重要的。我特意还用这辆车在晚上拍了几张对比照片，一看照片就明白了
这是一个灯光照明良好的路口，第一张图是关闭车窗后看外面的样子，下图为实际的样子，对比已经很明显了，而且因为手机相机感光度的问题，实际看起来比照片还要暗不少。可以明显的看出贴膜的车窗对于视线的影响，同时还会引发另一个问题，驾驶员绝大多数时间都是通过无色的前风挡观察前方情况的，当夜晚行车时，因为很多灯光的缘故，驾驶员会面对很多来自前方的照射光，侧面的光线反而会少很多，再加上很深的玻璃膜，驾驶员的视线从前方突然转到侧面时瞳孔无法快速适应骤然变暗的光线，让侧窗黑上加黑。
什么？你说上面两张照片也没啥啊，来来来，咱们继续往下看。
这两张对比图是在小区内光线相对没那么充足的地方拍的，两张照片确实在同一个地点，第二张照片也是因为手机感光度的问题实际看起来还要暗一些。但是第一张照片就非常真实了，照片看什么样亲眼看就是什么样，真的就是这么夸张，可以说什么都看不见，这可是还有灯光而且就在路灯底下，要是再暗点……算了，也不用再暗了，已经什么都看不见了。这要是如图中正好需要左转的话侧面的任何情况是完全未知的，要知道不是所有交通参与者都是有灯光的、自行车、行人、部分电动自行车、甚至一些忘开车灯的汽车都是没有灯光的，这还没说那些停放的汽车以及公共设施，在夜晚有灯光的交通参与者都未必能第一时间发现，何况没有灯光？图一这种情况下碰到他们你说危险不危险？这里还要说回隐私问题，无论怎么说，车主被犯罪分子侵害以及被砸窗盗窃毕竟是偶发事件，但是车我们可是每天都开，只要行驶在路上贴这种深色膜时时刻刻都有安全隐患，相比于偶发的治安案件，从概率上来说哪个比重更大哪个更危险？
再来说说另外一种情况，晚上倒车入库，同样，上图下图对比明显，可以看到左边整条街道已经完全看不见了，这个上面说过咱就过了，对于这种情况下想通过后视镜观察车身侧面以及车后的情况是无比的艰难，我的头摆来摆去的怎么也找不到车位的具体位置，当我把车窗打开后，感觉整个世界都清晰明亮了。这深色的玻璃膜不仅不安全，还无为的增加了剐蹭磕碰的几率。浪费钱财，误我青春！
如果开着这样的车遇到上述情况看不见怎么办？只能打开车窗，夏天还好，冬天可就比较难受了，迎面吹寒风的滋味可想而知，舒适性大大降低，然而舒适性恰恰是很多人选择贴玻璃膜的重要原因，也就是防晒需求。我先抛出结论，玻璃膜是否隔热，与膜的颜色没有直接关系。我们说的阳光主要是来自太阳所有频道的电磁辐射，其中的两种外线我们是无法肉眼看见的，也就是让我们晒伤晒黑的紫外线以及让我们感到热的红外线，我们肉眼能见的可见光所带来的热量其实是微乎其微的，所以想通过增加膜颜色的深度来加强隔热是一种错误的理解，能够挡掉的最多也就部分可见光的那点热量。我们可以仔细观察，很多车型原厂的玻璃不是完全无色透明的，通常都会有非常淡的浅绿色，这种玻璃已经可以把绝大多数使咱们晒黑的紫外线隔绝掉了，并不需要很深的颜色，不过是否有这种玻璃还是要分不同的厂家不同的车型。除了紫外线我们还想隔热真正要面对的是什么？肉眼不可见的红外线，这才是热量的主要来源，所以玻璃膜颜色的深浅与隔绝红外线的能力强弱没有直接关系。
一般只要是正规大品牌的玻璃膜，任何价位的膜对于紫外线的隔绝都是很好的，对于汽车玻璃膜厂家来说既保留透光率又隔绝红外线才是真正的难点，所以往往仅有最贵那个档次的膜才能做到既能很好的隔绝红外线又能保证良好的透光率。
上面两图中贴的膜是一款透光率极好隔热率极高的玻璃膜，我们做过实验，隔热能力可以说非常惊人，为了避嫌具体品牌我就不说了。只看第二张图的话我如果不说贴过膜是不是都看不出来？所以，车膜是否隔热跟颜色也半毛钱关系没有。如果贴这种膜我不反对，因为完全不影响视线影响安全，但这种膜最大的问题是价格高，很贵。这种膜比一般的膜稍厚，且硬，所以这种膜的施工难度比一般膜高一些，成品率低一些，无论是材料本身的成本还是施工水平的成本，以及材料损耗的成本都会高，贵一些其实是正常的。还有个问题就是部分ETC机的信号会被阻隔，需要在ETC机相应位置的膜上挖个小孔。
到目前为止，至少以我的从业经历来看以当前的技术，如果想花个几百块就能贴到又隔热透光率又好又防紫外线的膜基本上是不可能的，世间真的没有天上掉馅饼的好事。搞不好弄个劣质膜就真的有的哭了。留之无用，撕之可惜，还不如不贴，省钱省事。
其实在西方发达国家，对于汽车玻璃或玻璃膜的透光率都是有明确的法规规定的，目的也同样是为了在各方面保证安全。所以在当地很少或者根本看不到贴深色玻璃膜的车辆，可是在咱们国家，大家可以上街仔细观察下，贴深色玻璃膜车的比例还是非常高的。也正因如此，我上文讲了这么多就是想告诉大家汽车玻璃膜对于行车安全的影响，唤起大家了解并且重视这一现象。
其实车内任何非原厂物品我们在选择它们的时候脑子里要思考的第一要素一定要是这个东西是否会影响我的行车安全，有没有用都要往后放，玻璃膜也同样如此，既然要贴，我们就贴能够保证透光率的好膜，要不然就不贴，不能把隐私与防晒寄希望于一张仅仅是颜色很深的汽车玻璃膜。毕竟，行车安全才是最重要的。
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