美国作为科技实力雄厚的发达国家，在很多科技领域都处于顶尖水平，掌握尖端科技。但是在一个领域，美国却迟迟跟不上脚步，不仅落后于中国日本，甚至还有不断后退的趋势。究竟是什么呢？毫无疑问就是美国本土的高铁了。美国这次终于下决心打算在高铁上一雪前耻，推出了新一代阿西乐高铁，号称北美最快的列车。不过这款列车却备受吐槽，甚至有人觉得这远不如中国高铁，那么这款高铁究竟实力如何呢？
据外媒报道，近日，美铁发布了新一代高速列车--阿西乐实车，预计2021年投入运营。据了解，阿西乐特快是北美洲真正意义上的第一种高速列车，最高时速可达240公里每小时，虽然号称北美最快的列车，但由于东北走廊铁路线的设施严重老化，阿西乐特快仅能够在一部分的路段上全速行驶。也就是说，整段路程中只有88公里的地段能达到最高时速，而它的价格却比一般列车要高一半以上，难怪美国人都不喜欢这款高铁了。
该列车计划将替换美国东北走廊阿西乐快线上现有老旧的列车，预计此项花费达数十亿美元。在周四早些时候The Points Guy报道的一系列新照片中，这家公司展示了Acela所采用的工程技术和座椅空间。
阿西乐高铁内部
别看好像不怎么样，但是美国这次确实是下了血本了。在高铁全球化的背景下，美国当然也不甘落后，美国铁路建设公司为了建设这款高铁足足投入了二十亿美元，可见美国这次努力想要建设高铁的决心。
下如此血本建设的高铁却并不被美国人看好。原因很简单，因为它又慢又贵又短。为什么这么说呢？美国网友认为，这种时速只有两百公里的列车，在中国根本不配称之为高铁，中国的复兴号高铁平常运营速度都在三百公里以上，最快甚至能达到时速四百公里。按照中国标准的话，美国的阿西乐高铁的确在中国称不上是高铁。
阿西乐列车
美网友认为这种高铁远远低于中国标准！一位美国网民说：“在中国，这列车不配被称为高铁。中国也有时速200公里的火车。“甚至从世界角度来看，美国的高铁都算是落后于时代脚步了。从各国高铁建设的角度来看，只有美国的速度最慢。例如，日本的新干线和欧洲的国际高速列车都达到或超过了每小时300公里的速度。长期以来，美国高铁的发展一直与世界其他地区脱节，更不用说中国了。更有美国高铁公司呼吁，美国应该找中国帮忙建设高铁，这样才能跟上时代。
事实上，中国基建狂魔的名声越来越响亮，中国高铁也逐渐成了世界高铁建设的一个标杆。可以说，中国的高铁一次又一次刷新世界纪录，令人印象深刻。现在，中国高速铁路总里程已达到35000公里，也让很多外国人感受到了中国高铁的魅力，并通过口碑使中国的高铁成为中国的国家形象。外国评论中国已成为高铁强国，从高铁建设的后来者，成制定国际高铁标准的参与者。你觉得，美国未来有可能找中国帮忙建设高铁吗？（渡川）
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