接上篇，
政策迟迟未定，我的购车进程也止步不前。
不过不久后事情出现了转机，我注意到了闲鱼上面的二手新能源车。虽然A0级新车暂停了上牌，但是二手新能源是不受影响的，因为新能源沪牌是跟车不跟人。更让人诧异的是，很多二手车商都宣称不用社保、不用居住证就可以购买上牌。
通过询问，方法就是注册公司，然后上公司牌照，说是时间快，价格低，而且不管买新车二手车都可以。不过我自己了解下来，注册公司很便宜，有的甚至免费办理，但是公司注册后每年需要税务申报，这个价格普遍2000每年，注销时候又需要一笔钱。
这种方式还带来一个问题，就是买车没办法贷款，因为公司没有流水信息，也就无法办理分期，只能全款。不过总比等个半年到居住证下来要好，再说半年后什么情况不得而知，而且上海想办个居住证也不是很容易的事。
接下来，一切开始步入正轨。首先是提交公司注册申请，大概要等待一周时间，这期间刚好可以挑选车型。为了防止出现意外，我还去社保中心提交了居住凭证申请，半年后就可以凭这张居住凭证去领取居住证，当然办理过程也是大费周折，因为必须房东本人在场。
既然要买二手车，就免不了要下载瓜子、人人、太平洋汽车等一大堆的二手车买卖平台，可是结果也都出奇一致，要么是不做新能源车型，要么有也只是可怜的几辆，而且都是外地车源，不得已，只能转战闲鱼。本人在闲鱼上面买卖东西也有上百件了，深知闲鱼的各种套路，不过因为自己熟悉电子产品，所以很难上当受骗，可是二手车这东西，总让人觉得很玄乎，更别说是辆二手新能源了。
一周下来，也总结出了闲鱼二手新能源的各种问题。比如只要两三万的荣威e550、三四万的比亚迪秦，大多是公司营运性质的，公里数难以保证，再加上是混动车型，后期养护成本飙升；一两万的北汽ev160、奇瑞EQ，一百出头的续航根本没法用。零跑T03、哪吒V等五六万的热门车型，车源少的可怜，很多即便是挂着，也会瞬间被秒。你要问为什么卖了还挂在上面，其实就是为了引流。
此时的车商，吃尽了新能源的红利。抄底价收入、超高价卖出。二手新能源车供不应求，价格也水涨船高。
报价四五万的二手宏光MINI EV，闲鱼已经比比皆是。
原本明朗的购车计划又陷于了僵局。
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