随着三胎政策的开放，每一个家庭的人口数都变得越来越多，基本上连SUV这样较大体积的车型都无法满足全家出行的需要了。对于以汽车空间感见长的MPV车型来说，此时刚好派上用场。过往的MPV车型中，合资车性能优势明显占据了很大的市场份额。而现在，荣威iMAX8 EV的出现打破了这一局面，这款车的安全性超强，在科技配置和空间感方面也表现不俗，向外界证明了，国产车也能在MPV汽车市场上横行霸道！
众所周知，MPV车型想要做到很强的安全性，确实需要花费更多的成本。为了给用户提供最安全的用车体验，荣威iMAX8icon EV在造车之初便不计成本，坚持采用了新型前舱笼式框架结构，对车身前缓、纵梁、Shotgun都进行了改良设计，配合底盘全副车架icon，形成新型前舱笼式框架结构，大大提升小偏置碰撞防护能力。高刚笼式安全车身为荣威iMAXtEV提供了有力的安全“外壳”，能有效抵御来自外界的碰撞挤压，加量20%的安全气囊以及全系标配侧气帘icon等安全配置，还形成了一种环式安全空间。无论是日常驾驶或是发生突发状况，荣威iMAXtEV都能全方位保护驾乘者安全。家用MPV的安全一直是最重要的，为此荣威iMAX8EV增加了很多科技配置，可以更聪明地应对各种路况，给驾驶员减负，同时也大大提升了行车安全性。荣威iMAXtEV
配备的AI-Pilot智能驾驶辅助系统，包含了AEB主动刹车系统、BSD盲点监测、LCA变道辅助以及ACC自适应巡航在内的多项主动安全技术，无论是长途行车还是都市穿行，驾驶都自在无忧。自国内疫情以来，人们在购车时非常注重车内的环境健康问题。针对消费者的需求，荣威iMAX8EV搭载了基于中科院特有技术创新开发的AVTECH生化防护正压健康舱，对于常见病毒具有99%以上的灭活作用，可以时刻保持车内空气的清新，全力保障人员健康安全，荣威iMAX8EV为安全保驾，荣威imax8EV采用上汽珠峰架构魔方电池，实现整包零热失控，在安全性上做到行业领先标准，荣威iMAX8EV采用的，珠峰架构魔方电池打造了预导卧，隔疏五重防护机制，破解了"热失控"难题，单电芯上，珠峰架构魔方电池主要通过耐温阴极。高安全电解液航空级热阻隔等材料，包括更高要求的生产工艺来实现单个电芯安全，加上五重递进式的多层防护，硬软协同疏导阻隔两管齐下，确保任意电芯热失控，长时间明火不会烧出包外，从而实现整包零热失控，c除了具备"零热失控"的安全防护外，荣威iMAX8EV搭载，的魔方电池还有超高集成度超长寿命两大优势，在集成效率方面，魔方电池采用先进的CTP技术，基于CTP高电压超薄基材等技术，90kWh电池组，电池系统能量密度达到195Wh/kg，用5系电芯实现8系电芯的能量密度，CTP成组效率达到79.6%，躺式电芯结构则采用了柔性约束的方式，接合专用电芯压板能够自适应电芯的膨胀，大幅降低电芯受力从而增加电芯的循环寿命，上汽还联合了陶氏化学共同研发，匹配躺式电芯特性专属结构件，共开发测试超过1000款结构胶配方，进行了超过2万小时可靠性验证，荣威iMAX8EV首次应用，珠峰架构魔方电池"黑科技"，通过五重递进式的多层防护，实现整包零热失控，成功化解了用户的电池安全焦虑问题。
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