首先是水淹到汽车的底板下，而不漫入车内。通常这一高度位于车轮中心轴或排气管高度，绝大多数家用轿车都没有考虑越野，因此车轮中心轴的高度与底盘地面的高度大致相等。当然有些越野车，如普拉多和路虎，其地面高度比车轮中心线高，保证行驶的离地间隙更大，涉水深度更大。
被水淹的汽车
水淹车到此高度基本不会影响汽车的正常起动和行驶，即使是水淹车的排气管也不会对发动机和整车系统产生重大影响。由于这一高度主要是汽车的轮胎和悬挂系统在水中，并不涉及引擎和电力系统，而且如果仅仅是淹到排气管上，也不会使水倒流到引擎的排气管上，只不过启动时排气管会有一点积水(没有排气管的排水孔，当水位下降时，有排气管的排水孔会逐渐排出，管道中积水很少)。
汽车行驶溅起的水花
水淹排气管是否影响汽车启动在我前面的回答中有详细的解析(轩逸)可供参考。另外这样微量的水淹虽然不影响直接开机但最好能尽快用清水冲洗底盘，因为水淹车辆也会带来沙子和垃圾的沉淀如果不及时清理会加速底盘和悬挂、刹车系统、转向系统的锈蚀老化。
可直接开机，但必须大修(轻微投保)
当积水进入驾驶室时，不要大意，此时的水位高度应约为车轮高度的2/3，因为积水可能会影响到部分电路和电气系统，如电动座椅、前排安全气囊、感应油门和刹车，以及车架上的线束。与短暂涉水导致车辆内部进水不同，长期浸水可能持续时间较长，因此会导致水在重力和流速的作用下渗入电气、电路系统，造成部分电子元件通电后短路。
这样的起动和驾驶汽车虽然不会有太大的问题，但由于部分电器、电路元件，可能发生短路或失去功能，汽车会存在很多安全隐患。例如气囊的故障，电动座椅的电路故障，油门制动器的故障或相关功能的丧失。因此达到这一程度的硬件影响不到但需要尽快去维修汽车浸水部位的电气控制、电气部件，防止部分功能失效。它是造成泡水车存在安全隐患的第一大原因：线路故障、电气故障会导致大量已经存在或潜在的问题发生。无法直接开车等待救援(严重)
在水淹进发动机进气口之后的位置应避免起动，行驶。家用汽车发动机进气口位置一般都在汽车前大灯中上缘或发动机舱前端最上边的位置，有些位置高出车辆腰线(门把手)相当于汽车的高度。在进气口被水淹没的情况下，很可能水已经通过空滤进入了进气歧管的位置，尽管水可能不会直接流入发动机，但稍稍有些波纹或水花就可以从气门渗入到发动机中，此外，除了水，沙土，脏东西也会聚集在气门、管壁和缸壁等等。
另外水淹到进气口高度说明水深已达到中央控制台下边缘，即座椅已被水浸没，这高度说明汽车的核心三大部件及70%多的电气、电路和电子设备都浸在水中。其中包括发电机，电子稳定系统，空调，转向，点火等重要灵敏性部件。这时起动发动机想到和想不到的各种情况都有可能发生，对于这种高度已经属于正常的泡水车来说，即使进行了全面的检测，维修也不敢保证以后使用的安全和稳定性。
因此泡水车所担心的不只是机械隐患，电子、电气、线路隐患只是一个定时炸弹，因为有可能有些系统或线路已经出了问题，但在检测的时候没有发现或没有发现，而且很可能还有安全隐患。
为报废或索赔做准备(没有抢救的必要)
假如水淹过了中央控制台，就已经表明这辆车没有抢救的必要了，可以说整车的硬件和电气、电子控制系统及线路90%以上都被淹没了。这样的情况要报保险等着赔偿，有车损少赔点有涉水险多赔点。当然不可能修理，第一车主不同意，第二保险公司也不愿修理。业主不同意是担心隐患，保险公司不愿意是因为涉及维修的地方太多了，太多了，修好了是无底洞，不如干脆这堆钱直接赔多少还省事。
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