在欧洲，旅行车的地位就好比美国皮卡，几乎成为每个家庭的标配。反观国内，旅行车保有量却非常低。但是，这并不代表旅行车在国内无人问津，在改装圈，旅行车一直是相当“吃香”的存在，大家也普遍更喜欢把它称之为瓦罐。在我看来，旅行车最迷人的地方就在于外观，百看不厌优雅从容。
奥迪对于造旅行车这件事，可以说是相当的在行，无论是A4 Avant还是A6 Avant，都非常的耐看。今天，我们要说的是一台S4 AIIroad，咋一听怎么S4还有旅行车？其实这是一台基于A4 Allroad升级而来的，移植了整套的S4 3.0T涡轮增压的动力总成，听起来就让人热血澎湃有没有。
外观上，车主基本保留了原厂的设计，没有进行大刀阔斧的改装，毕竟原厂姿态下的A4 Allroad真的很优雅。降低车身高度基本上是每个旅行车玩家都会进行的，KW V3绞牙避震的加入可以有效提升操控属性，加上前轮Brembo大型刹车套件，提供了合适的行驶高度和底盘韧性，以及必要的制动力。后轮采用了加大盘的设计，匹配S4专属制动，红色的涂装也是性能满满。除此之外，车主为了让这副身子真正匹配S4的动力系统，还增加了来自于034Motorsport的衬套，防倾杆和顶吧等套件。让它有着不输于原厂S4的操控实力。
当然，重点肯定是动力上的升级，移植发动机不仅仅需要金钱，更需要的时间与实力，毕竟这不是简单的改套避震还是轮毂。后期的调校也花费了大量的时间，才能最终完美的呈现在我们的面前。
不仅如此，一套20寸的Rotiform DUS轮毂对于这台A4 Allroad来说绝对是点睛之笔。简约的轮辐加上赛车标配的中心锁扣，可以说烘托了整体的美感。
俗话说得好，只有想不到没有做不到。奥迪A4 Allroad作为一款能拉货、能载人的旅行车，可以说非常受欢迎，尤其是旅行车特有的“瓦罐”范，在改装圈也是备受欢迎。今天的这位车主采用非常规的改装方式，移植高性能发动机，让它真正成为一台S4 Allroad。
改装清单
Rotiform DUS轮毂
Brembo刹车
KW V3绞牙避震
Milltek排气
移植S4 3.0T动力总成
S4内饰
034 Motorsport衬套、防倾杆、顶吧
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