在为飞机制造零件的过程中，会处理复杂的轮廓表面。特别是，这些包括燃气涡轮发动机的压缩机叶片的轮廓。管理此类产品加工模式的参数是一个相当费力的过程，因为目前还没有监管数据库。彼尔姆理工大学的科学家们找到了一种方法来确保发动机叶片制造所需的精度。他们描述了受大量结构、技术和几何因素影响的变形过程。获得的数据可用于创建控制程序，用于在数控机床上自动生产零件。这将有可能有效地选择其加工方式的受控参数组合，提高国产发动机的质量。
Perm 的开发将提高飞机发动机的质量
据科学家称，这一发展将有助于确保俄罗斯的技术主权。这项工作是在“优先 2030”战略学术领导计划的框架内进行的。该研究的结果发表在国际科学实践会议“科学活动的理论、方法和实践的实际问题”的文章集中。
“燃气涡轮发动机叶片的流动部分的精加工是在五轴数控机床上进行的。为此，请使用横向线铣削的方法。我们将叶片视为围绕自身轴旋转的双轴承梁。
然后我们获得了叶片每个横截面及其旋转角度的结构、技术和几何数据的数学模型。我们研究了它们对制造未来产品准确性的影响。这使得更有效地选择用于加工机床刀片的可控参数组合成为可能，”项目经理、彼尔姆理工大学创新工程技术系教授、技术科学博士 Valentin Svirshchev 说。
彼尔姆理工大学的科学家们以质量图的形式制定了指南，允许您选择受控参数的组合来加工各种类型和尺寸的叶片。它们已被接受用于 JSC“UEC-Perm Motors”的工艺流程设计和 CNC 机器控制程序的开发。研究人员的解决方案是无与伦比的。
据科学家称，这项研究将能够为制造发动机叶片流动部件的羽毛提供必要的精度。这将提高燃气涡轮发动机零件的质量。开发成果可应用于飞机制造领域。
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