上月初，斯巴鲁第六代全新傲虎正式在国内上市，新车共推出三款配置，指导售价区间为31.28-33.08万元。近年来，这款中型SUV在国内市场的表现虽不算大卖，但叫好的朋友却不在少数。
全时四驱和水平对置发动机，是斯巴鲁车型的看家本领，车内大空间和较强的通过性，为它带来更好的实用性，对于那些比较注重车辆内在的消费者而言，傲虎是一个很出色的选择。
而今日主角，却被斯巴鲁称为品牌历史上最具野性和通过能力的傲虎，傲虎Wilderness Edition是基于SGP平台打造的全新特别版，相比普通版要更加注重越野使用场景，当然，这一点从车辆的外观设计便可看出。
新车配备2.4T涡轮增压水平对置发动机，最大功率可达264马力，峰值扭矩376牛·米，匹配一台经过重新调校的CVT无级变速箱（齿比由4.11:1提高至4.44：1）。最小离地间隙由213mm提升至230mm，使新车获得了20°的接近角和23.6°的离去角。
傲虎Wilderness对悬架进行了调整，以提高在崎岖地形上的稳定性，同时在空旷道路上保持乘坐舒适性和操控性能。前后减振器的弹簧长度有所加长，以提供更大的离地间隙和悬架行程。
Wilderness版本配备了横滨GEOLANDAR全地形轮胎，并带有凸起的白色字母浮雕，可在泥泞或碎石路面上提供更好的性能。轮圈采用17英寸哑光黑色铝合金材质。
在外观方面，傲虎Wilderness比普通版车型看上去更加野性，全新设计的前后保险杠，大面积镂空的六边形中网，棱角分明的黑色轮眉，以及独特LED雾灯和黄色的反光贴花，都让Wilderness版看上去更加粗犷且个性十足。
进入车辆内部，整体设计和配置与普通版傲虎一致，方向盘、换挡杆和座椅上出现古铜色元素点缀，座椅采用斯巴鲁StarTex防水材料包裹，头枕上有Wilderness的压花标志。
斯巴鲁EyeSight驾驶员辅助技术，以及11.6英寸的中央多媒体大屏均有保留。全新的X-MODE驾驶模式包括雪地/沙地和深雪/泥泞模式，可通过中央大屏上部的X-MODE专属菜单栏，对车辆越野情况进行掌控。
写在最后
就像一些SUV品牌为旗下车型打造硬派版本那样，斯巴鲁推出Wilderness版本，也在证明这款傲虎在通过性和越野方面的能力。新车配备的粗犷风格套件，时刻彰显傲虎的个性之处，虽然未来国内引进这款版本的机会不大，但感兴趣的朋友，可以通过合法改装来实现。
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