关于汽车要不要贴车膜，国人非常热衷就是贴膜，手机贴膜、电脑贴膜、平板贴膜、汽车贴膜、修复XX膜等等，中国人喜欢贴膜接近走火入魔的态度，对膜的热爱已经深入骨髓汽车膜买车就要贴膜，不贴膜就感觉车没穿衣服一样。而且又是4S店送的，不贴白不贴，其实是羊毛出在羊身上。
汽车贴膜最早于1960年出现于美国，最早的车膜大多是浅色，贴在汽车钢化玻璃上起一定保护作用。车膜出现以后，人们很快发现这种塑料膜如果带上颜色，可以让爱车更好看，更重要的是，它可以挡住向车中窥探的视线，保护乘客的隐私
前挡风窗玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。普通玻璃的透光率为80%，汽车玻璃的透光率为75%-80%，一般前挡风玻璃在没有贴膜的情况下，透光率在75%-85%之间，这也就味着车膜本身的透光率要达到90%以上才能满足要求。
汽车贴膜其实就像下雨天、夜晚戴墨镜一样。汽车两层玻璃中间已经夹了膜，这就是有些销售顾问口中所说的玻璃自带隔热隔红外线功能，其实指的就是这个。秘密就在“夹层玻璃”之中。出于安全的考虑，汽车前风挡必须使用“夹层玻璃”，中间夹有PVB胶片，天生自带隔紫外线功能。
车窗是在特殊情况下，逃离车子的有效路径。汽车玻璃强度太大，在车祸中驾乘人员头部撞击前风挡时，比较容易破碎的玻璃可以吸收一部分撞击能量，减轻人员受伤害的程度。车窗玻璃强度也不能太大，遇到车祸时，救援人员需要破窗对车内人员施救时，就会遇到麻烦。
