故障1
关键词：空气流量计
故障现象
一辆2009年产凯美瑞轿车，车型为ACV41L，搭载1AZ发动机，行驶里程13万km。用户反映该车有时会突然熄火。
检查分析
维修人员试车，明显感到动力不足，但暂时没有见到熄火的现象。检测发动机控制单元，没有故障码。测量燃油油压，为320kPa，正常。检查点火系统，各缸火花塞的跳火都很正常。发动机怠速运转时观察数据流，发现空气流量仅为0.68g/s，不正常。
拆下空气流量计检查，发现在空气流量计上有异物（图1）。清除异物后试车，动力明显提升。分析认为用户所反映的熄火问题应该与此有关。
图2 导线破损的位置
故障排除
修复点火开关线束，试车故障排除。
故障3
关键词：车轮轴承
故障现象
一辆2010年产汉兰达运动型多功能车，车型为ASU40L，搭载1AR发动机，行驶里程13万km。用户反映该车制动时，制动踏板有异常的振感。
检查分析
维修人员检测防抱死制动控制单元，发现故障码：P1750——制动控制单元故障。检查制动控制单元的插接器，没有发现问题。清除故障码后试车，故障依旧。检查所有车轮的制动分泵及分泵滑动销，没有发现任何异常。
检查轮速传感器，发现没有脏污、破损等现象。测量轮速传感器的线圈电阻，阻值均为1.6kΩ，正常。检查轮速传感器的齿圈，发现左前轮个别齿上有污垢。将其清除后试车，故障依旧。
路试中观察数据流，发现在制动过程中，左后轮的车轮加速度值与其他轮的相差很大（图3）。晃动左后轮，发现其轴承间隙过大。分析认为，在车轮制动时，由于轮速传感器与信号轮之间的间隙出现突变，使得传感器给出了错误的信号。
图3 加速度数据异常
故障排除
更换左后轮的轴承总成（图4），故障排除。
图4 车轮轴承总成
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