近段时间，汽车圈最喜闻乐见的事情，莫过于国际油价一路下降，我们车主都松了一口气。而在微博话题榜上，相关话题#油价或迎年内第五次下调#也成为广大车友关注的重点，毕竟很多机构都在预测，在这次下调之后，50L油箱容量的车型加满一箱油累计少花超40元，对于用车频率较高的用户来说，累积下来也不少钱了。
或许是受油价持续下跌的影响，我身边很多朋友都开始重新关注燃油车型，并且不断在各大车主群里发问，想知道市面上的热门车型是否值得入手。鉴于也有很多朋友对哈弗H9 2022款非常感兴趣，今天我就以车主的身份，来给大家分享一下真实的用车体验，希望给各位车友们提供一个购车参考。
颜值直戳审美点
作为一个当代年轻人，有思想，有活力，也有自己的审美标准。选车的时候，我首先会看车的外观，哈弗H9 2022款拥有霸气十足的外观造型，颜值直戳我的审美点。具体来看，哈弗H9 2022款采用了经典硬朗设计美学，垂感立体美学造型以立于天地间的霸气姿态，赋能整车稳重大气之美，超级抓人眼球。尤其是直瀑式前格栅配合两侧包裹宽大的护板，辨识度极高。另外哈弗H9 2022款还配有行李架与外置备胎，越野气息拉满。
之前坐朋友的小轿车，加个儿童座椅后，后排直接“废了”，坐的很不舒服，所以当初在买车的时候，我特别关注车内空间问题。在空间表现方面，哈弗H9 2022款相当到位，它的长宽高分别为5077/1926/1900mm，轴距长达2800mm，我180cm的个子坐在后排，头部和腿部都有空间余量，即使放个儿童座椅也不会感觉拥挤。它的储物空间还非常灵活，老婆的化妆品、钥匙纸巾等小物件都有地方可以放，让车内更加整洁。
动力强能越野，想去哪就去哪
既然是一款硬派SUV，我对哈弗H9 2022款的动力性能和越野性能还是比较期待的。首先在动力方面，哈弗H9 2022款搭载了2.0T涡轮增压发动机，配备的是8AT手自一体变速箱，最大功率165KW，最大扭矩385N·m，动力随踩随到，无论是低速行驶还是高速超车，哈弗H9 2022款都有不错的动力输出。而且换挡迅速且平顺，完全没有任何的顿挫感，同时方向盘也特别轻盈，转向精准，个人对实际驾驶体验非常满意。
在强劲动力的赋能下，哈弗H9 2022款的越野能力也不是盖的。还记得，前段时间我带着家人朋友去野外露营，结果途中遇到一阵倾盆大雨，当时非常担心车轮陷在泥坑里出不来，好在哈弗H9 2022款采用非承载式的车身结构、前双叉臂式 后多连杆式独立悬挂，拥有206mm最小离地间隙、28°的接近角以及23°的离去角，即使面对泥泞坑洼路面，它也能轻松碾过，给予我非常大的驾驭信心。
不过就算是遇到更复杂的路况，哈弗H9 2022款也能凭借前/后桥差速锁 中央多片离合器式差速器，以及智能电控四驱系统从容不迫地脱困而出。为了让我们在各种路况下肆意驰骋，哈弗H9 2022款还搭载了全地形控制系统，提供AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、ECO等模式选择。所以说，无论是日常通勤还是野外郊游，只要我驾驶哈弗H9 2022款出行，就有一往无前的底气。
高科技配置，出行有趣又安心
当然，智能配置也成为了购车的重要衡量标准之一，而哈弗H9 2022款的车联网系统非常智能，不仅支持车载微信、爱奇异、抖音、爱趣听，还内置20 腾讯小程序，让车机犹如手机，坐在哈弗H9 2022款座舱内，你绝对不会感觉到无聊。通过语音交互系统，我想要打开音乐或导航的话，直接开口说需求就可以了，不需要手动操作，非常方便。
话说回来，不管一款车多有面，多好开，只要行驶在路上，安全就是一件我们不容忽视的事情。在安全性方面，哈弗H9 2022款令我们全家都很放心，它配备了ACC自适应巡航、智能巡航、前碰撞预警、自动紧急制动（带行人识别功能）、车道居中保持、交通标志识别，以及全自动泊车辅助等一系列驾驶辅助功能，能识别并规避潜在的行车风险，全方位保障我的出行安全。
掐指一算，我入手哈弗H9 2022款已经有大半年了，几乎每天都开，总共行驶过上万里程，整体还是比较满意的。哈弗H9 2022款颜值高、空间大、动力强劲且越野能力不俗，而且还配有一系列智能科技，给它五星好评不为过吧！总之，我买哈弗H9 2022款这辆车算是买对了，感兴趣的朋友也可以去试驾体验一下再做决定。
