大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师大头，事故车见到我都头大，帮助客户解决有关车况的一切问题，这就是我的宗旨！
MINI很常见，但是MINI Coupe不常见！在国内只卖了两年，保有量屈指可数！它设计了Coupe造型的后背曲线，还采用了悬浮式车顶的样式，因为车身娇小，前挡风玻璃更倾斜，车顶就看起来像戴了一个“小帽子”，也就有了这个外号！单看外形的话，有点难以想象这是辆跑车！因为空间实用性不强而且价格较高，所以当年的销量并不理想，很早就停产了！
今天大头就给大家分享这样一台车，客户是个上海的小姐姐，刚开始接触的时候就觉得小姐姐有点话痨，微信上接连讲了她之前买二手MINI被坑的经历，还讲她原本想买二手的保时捷Cayman，但无意之中刷到了这个棒球帽，就无法自拔了！心心念念的，怎么也忘不掉！然后特意查了一下，全上海只有两台车源，能上本地牌照的就这一辆，就感觉命中注定似的！
不得不说，女人一旦喜欢上某个东西就非常的执着和主动！小姐姐第二天就去现场看了实车，卖家介绍说这车是其他车行放在他们这里卖的，车况没啥大问题，就是换了块前挡风玻璃，尾门有点小故障。小姐姐也是一朝被蛇咬十年怕井绳，担心又被坑，所以就找我们帮她把把关，自称是我们的老粉！
上午10点到了地方准备看车，停车场的阳光太强了，这大夏天这么晒着可不舒服，我们就请卖家把车开到阴凉的地方去，卖家说可以开到整备车间里，让我们去那边等一会儿！可是等了半个小时还没有动静，小姐姐怕卖家偷偷把车开去修，就又回来看了一下！原来是车子启动不了，卖家以为电瓶没电了，可是尝试了搭电还是不行，叫他们的修理师傅来看，师傅说是电子模块罢工了，修起来没那么快！最后只能推车去车间了！
小姐姐忍不住埋怨了卖家两句，为什么你们不先检查一下再跟我约时间来看车呢？现在可好，耽误大家的时间，白白等了你们40分钟，天气还这么热！卖家表达了歉意，说他们也不知道会这样！小姐姐还是不依不饶，上次来的时候就出现一些问题了，今天来又没法启动，这车我还敢不敢买呀？以后会不会小毛病特别多，一直修个不停的那种？卖家说这个你放心，我们这里可以修，要是车买回去哪里坏了可以随时开过来帮你处理！
几个人一起推车，很轻松就来到了车间里！不耽误时间，大头赶快开始检测，修车师傅也开始检修电子模块，两个人互不干涉！对了，车辆信息介绍一下：
车型年款：MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
出厂时间：2012-09
上牌时间：2014-01
表显里程：63370KM
厂商指导：31.80万
卖家报价：15.88万
巡视一圈外观，小瑕疵小划痕还是蛮多的，但是对于这个年限的车来说也挺常见的。塑料件部分，前保险杠很难得没有拆装喷漆，保护得还不错！后保险杠和左后轮眉就没那么幸运了，都存在做漆痕迹，应该是刮蹭到了！而左后轮眉紧挨着左后叶子板，估计叶子板也伤到了！
当然了，检测不能全靠猜，还是要摆出证据来！掏出吃饭的家伙，一番细密而枯燥的测量，共发现4个金属面喷漆，包括左前门、左后叶子板、右前门、右后叶子板，还保存了一半的原厂漆，ABC柱和门框骨架毫发无损，外观总体还行吧！
重点排查一下车尾，小姐姐说上次尾门打不开，现在已经修好了，而且后备箱里面蛮干净的，两个尾灯还是原装的，左右两边的导水槽也没有做漆痕迹，焊点也没动过！备胎坑里有小面积的积水，不过没有泥沙和发霉的情况。可能是尾门胶条没密封好，造成下雨的时候进水了！
下一步该检查发动机舱了！动力方面，依旧是R56时代所使用的1.6L发动机，匹配6速手自一体变速箱，120马力对于小姐姐来说也是够用了！参数没问题，目前的问题是，它现在打不着！
我们就先看外围结构和主要部件，前面一套散热系统原封未动，没坏没修，由此可以判断车头不存在发生重大事故的可能，毕竟前保险杠都没换，外层的塑料件都没伤。里层部件怎么会撞坏？
前防撞梁螺丝没有拆装痕迹，梁体也没有变形损伤，两个大梁头也是完好的，表面无钣金焊接痕迹，证实了大头刚才的推断。
不过右边大灯换过一个灯壳，灯脚有明显的二次人工打胶，关键是螺丝还没有拧紧。
这时候修车师傅把发动机打着了，不是用的电子点火锁，而是直接给启动马达通电，绝了！师傅还说先不要熄火，等大头检测完了之后他再找问题维修！
那咱们就来看看吧！发动机怠速工况还行，抖动一般，噪音不小，不过没有异常的响动！观察气门室盖螺丝有二次拧动痕迹，气门室盖的颜色也不对，其它地方都是灰尘，就它这里干净！应该是处理过渗油的毛病，而且刚维修不久！进气歧管和排气歧管都没动过，发动机棘爪和变速箱棘爪也没动过，这样就可以证明发动机变速箱没有吊装维修。
油水的状态都还行，电瓶也是没问题的，就看修车师傅检查到底是什么故障了！
进入车里，内饰看起来老旧很多，座椅也是比较脏的！当年的设计偏重于圆润可爱，没有如今强调的科技感，少了后排座椅，前排的乘坐空间就比较宽敞，只是车顶降低之后头部空间受到一定影响！
刹车和油门踏板都这么别致！估计有网友要产生疑问了，这个椭圆形不容易踩滑吗？
刹车踏板旁边的转向管柱有片片锈迹，大头不禁警觉起来！再扭头看主驾座椅骨架也有生锈，不会泡水了吧？不过排查了地毯、线束缝隙、OBD插头、安全带卡槽和底部出风口，均没有泥沙发霉等现象！其它金属部件也没有大面积生锈的情况，看来是大头多虑了！转向管柱的生锈应该是用车环境和岁月的双重作用！
大部分的功能按键和旋钮都可以正常工作，只有空调出暖风的时候有不正常的异响，也需要检修处理！是的，你没看错，这么热的天，大头还在测试空调暖风，也是悲催的命啊！
插上OBD电脑读一下车辆的故障码，屏幕显示控制单元模块故障，就是这个故障导致车辆无法启动！后续让师傅把这个问题弄好，就可以正常着车了！
挪到举升机上检查底盘，这车的悬挂采用了极为少见的四轮多连杆悬挂，再加上来自宝马的调教，操控性相当的出色！不过现在有了瑕疵，左前减震漏油，后期需要及时更换！前轮的刹车片看着也是刚换不久的，毕竟都跑了6万公里了，不应该有这么厚！
发动机底部状态正常，没拆没修，整体干燥无渗油漏油！
变速箱也还好，只是上部的水管漏水了，目测应该是三通管漏了，后面叫师傅检查检查，换一个新的就好了！
后防撞梁以及后纵梁下部都没问题，前后副车架也没有拆装痕迹，后期需要多关注底盘橡胶件的老化问题。
把车子落下来，实车检测就全部结束了！虽然没有事故泡水火烧，发动机变速箱也没有落地维修，但车况却说不上好，小问题有点儿多，单单一个无法启动就让人头疼！还有水管漏水，空调异响，减震漏油，包括之前的尾门打不开，这车给人的感觉就是，用着用着就指不定哪里坏了！
小姐姐也同意大头的说法，说她之前买的二手MINI开了三年，这三年里发动机小毛病很多，前前后后修了很多钱。所以这次她得好好考虑考虑，等检测报告出来再说要不要买，何况现在车子也启动不了，如果修不好后面还会更麻烦！其实听小姐姐的意思，这辆MINI成交的希望不大了！卖家也不好怎么辩解，毕竟问题明摆着在眼前，但还是想继续挽留，强调这个车很少，别人买走了就没机会了！小姐姐坚持回去再考虑，气氛一度尴尬！
最终没有谈妥，小姐姐带着郁闷离开！大头劝慰她说，上海有可能要取消二手车限迁了，到时候可以看看外地的这个车！后来小姐姐也有总结，就像她在微信上说的，第一次选二手车没找人帮忙看一看，当时检测机构也没有兴起，结果买到了事故车，修车还搭进去很多精力和金钱！这次就理智了许多，希望其他朋友能借鉴她的遭遇，选二手车切记要慎重，最好找个懂车的朋友帮忙看一看，哪怕找个修车的师傅，几百块加一包烟也是值当的！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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