两年前，曾经传出长城要收购路虎的信息，不过这个信息最终还是不了了之，毕竟持股方印度塔塔集团并不缺钱，而且收购本身说实在的涉及到的不仅仅是两个企业之间的事，个中缘由这里就按下不表了，后续的信息全部聚焦至宝马与长城的合资公司——光速汽车的横空出世，并且第一批车型谍照早已在去年现身，是基于宝马MINI开发的一款纯电车型，似乎在按照现有的节奏就这么一步一个脚印的走下去了，而就在近日，笔者突然在某个配件商的申报信息里发现了让人大跌眼镜的信息，那就是长城虽说没能收购路虎，但却秘密成立了长城-路虎合资公司。
上图红圈内的就是重点，宝马迷你电动车大家都明白，指的就是光速汽车，前期实车谍照到是曝光过。
光是看到后端放置的魏派SUV就明白拍摄地点了，而这款宝马迷你其实就是光速即将投产的车型，细节方面略有改动，实际是基于MINI Cooper SE改进而来，当然了实车改动还是不小的，起码后期谍照表明，不仅仅是外观细节上的变化，内饰也有较大的更改，同时配置方面也与燃油版车型有所不同，例如后期曝光的谍照表明实车天窗更改为固定观赏天幕。
紧接其后的则是长城高端炮的底盘轻量化项目，例如上海车展上的X炮的量产化版本，注意这三个项目都是集中在一起的，说明都是归属长城的没跑。
但是红框最上方出现的“长城路虎”让笔者惊掉了下巴，生怕自己忽略了什么信息，搜索了一下，最新提及到长城与路虎相关信息的还是2019年底，即使2020年初有所提及也是说收购完全没戏，之后就没有下文了，这冷不丁突然冒出了“长城路虎”，而且特别提及的是轻量化底盘的信息，这与路虎的全铝车身到是有些接近的意思；理论上不会是长城版的路虎，这么直白的喊出路虎的命名实在是欠妥，何况长城本身也确实有几款车型的风格接近路虎SUV，但也没谁直接和路虎画上等号，因此字面意思的理解就是长城与路虎的合资公司，奇怪的是项目开始了，甚至都已到配件体系了，为何官方至今没有一丁点的信息披露？光速正好相反，签约之后三年才开始项目推进，甚至可以说是与长城路虎项目同期推进；看来双方密谋许久。
还有一个信息，项目扩建刚刚申报，而之前是零，现在的规划是10万台，说实在的现在路虎在中国市场国产化之后的全年销量恐怕都达不到这个数，如若判断正确，那么路虎势必拿出看家车型，既然与奇瑞合资国产了极光和发现神行（现在称之为发现运动版），那么结合长城合作方的SUV领导者地位，很有可能国产化卫士和发现等车型，平心而论路虎可选的车型也确实不太多，再高端就是揽胜了，当然还有一个星脉也不能忘记，也可以作为国产化车型；注意这都是路虎品牌下的车型，因为仅仅提及“长城路虎”而未涉及“捷豹”品牌，具体的细节现在只能是看图说话。
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