说到考驾照，很多时候不仅仅考的是平时练车的熟练程度，还考究一个人的心理素质。同一个教练教的同一天考试的5个学员里，可能有些人练习少，不过依旧顺利通过了科目二考试；有些学员日练夜练，可能由于心里紧张，就挂科了。
考试过程中，大多数人会挂在半坡起步、倒车入库这两个部分。今天我们主要分享一下半坡起步的诀窍，拒绝熄火和后溜，助你科目二一把过。
半坡起步项目--坡道定点停车与起步，通过坡道并且过程中需要完成边距的调整、准确定点、顺利完成起步等操作，但是坡道上不比在平地上，对各项操作的要求是更高的。
像对离合器的控制，不仅要确保能有足够的动力顺利上坡，又要持续保持车速的稳定给足时间做调整边距的操作以及观察停车的关键点位，如果起步的时候如果操作不慎，就会容易出现溜车熄火的情况。所以，挂科的同学一般由于在车辆停止后，车身距离道路边缘线不符合标准，以及熄火溜车。
从原理上来说，半坡起步要平衡三方作用力——半联动的动力、汽车上坡的重力和刹车产生的制动力。而造成熄火或者后溜，正是这三方作用力不均衡的结果。通俗地来讲，就是你的离合和刹车没有控制好，才导致熄火或后溜的情况发生。
正确的半坡起步操作，请记住这3步：
1. 上坡
上车关好门，调座位，左右后视镜，系安全带，挂一档，放手刹，起步，在准备上坡之前，对准考试车道中间的箭头摆正车身，并靠右侧行驶，提前先调整个差不多30cm。
（Ps：因为如果距离差得太多的话，上坡过程由于时间有限又得控制离合器，就不太容易去调整，甚至会有压线的危险，所以上坡之前就注意先稍微调整一下。要注意，门没关好，没系安全带，都是直接扣100分挂科）
2. 定点停车
上到距离停车点一半的时候，看右侧后视镜下沿位置，大概预估看看车身与边界的距离是否在30cm以内，同时注意控制好车速，防止车速过快到点后没来得及踩刹车就错过了最佳停车点，然后一旦看到雨刮凸起点、定桩杆线、视线在一条直线上时就立马左脚踩离合，右脚踩刹车停车，记得拉上手刹3s。
（Ps：注意这个踩刹车的这个参照点位只是作为参考，具体还是要根据自己的个人坐姿和身高情况找一个最适合自己的参照物，可是不能大意的，一旦踩下刹车就无法改变了。）
3. 起步
停车的时候拉手刹数3秒后，准备起步，放下手刹。起步的时候离合和刹车没控制好，就容易熄火或后溜。
起步一定要慢抬离合器（一个是对考试车辆是比较陌生的，另外就是抬得太快了的话就会容易熄火，总之抬慢一点还是比较好的），要等离合器抬至半联动状态后，也就是车身有明显的抖动有一股向前冲的感觉后就证明达到了半联动状态，然后踩离合器的脚就不要再动了，接着慢慢松开右脚的刹车，方向盘稍微往左调整一下方向（这样是为了避免下坡途中可能出现的压线），就会顺利起步上坡了。
（Ps：需要注意的是，停车一定要踩紧离合和刹车，以免车会后溜；成功起步之后右脚要始终放在刹车的踏板上，因为上坡之后就会迎来下坡，单单踩离合并不能减慢车的速度，此时可以轻带刹车，让车缓慢通过下坡路段，才能及时调整方向盘，进入下一个考试项目。）
熄火了怎么办？
如果熄火了怎么办？其实只要在30s内：挂空挡，拉手刹，踩紧离合和刹车，扭钥匙重新打火起步，也只是才扣10分。所以，千万不要熄火了就傻傻的停在那里，记得重新打火！
考试之前，驾校会组织去看考场的，教练会给大家介绍考试的注意事项；或者可以去网站上百度查看考场环境，提前熟悉一下考场。同时，只要大家注意以上3步半坡起步的方式、技巧或注意事项，相信你半坡起步是可以顺利通关的，加油呦！
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