随着高速路网的不断加密，四川越来越多的地级市也迎来了自己的绕城高速。这里面，有的是利用过境高速直接形成的，也有的是地方专门出钱修建的。今天，我们就来盘点一下具有代表性的绕城高速，它们分别是南充、内江和泸州。
南充绕城高速：建成时间最早
南充绕城高速是四川地级市最早建成的绕城高速公路，全长42公里（其中借道成南高速公路15公里）、总投资达8.4亿元。
从地图上看，南充的绕城高速公路就像一个半圆，将顺庆和嘉陵的核心区域全部包含了进去，涵盖的城市面积为100平方公里。
目前，南充的城市发展早已经突破了绕城高速的范围，比如嘉陵区的发展就已经在绕城高速之外了。为此南充的第二绕城高速公路已经在修建当中，预计将在明年实现闭环。届时，南充将成为继成都后，第二座拥有两条绕城高速的城市。
内江绕城高速：形状最圆润
内江绕城高速公路是由东南段48公里的内江城市过境高速公路和西北段内遂高速公路17公里组成，双向四车道，设计时速80公里。建成时间相对较晚，2021年底才全线通车。
从地图上看，形状比较圆润，可以称得上是真正的绕城环线。
根据测量，内江绕城高速的圈域面积达275平方公里左右，同时与成渝高速公路、内宜高速公路、内威荣高速公路、内遂高速公路相连。
泸州绕城高速：面积最大像三角形
泸州绕城高速公路是由G76厦蓉高速公路、G93成渝地区环线高速公路、G4215蓉遵高速公路三条过境高速公路，总里程93公里，于2014年6月28日全面建成。
由于是天然形成的，地方政府没有专门修建，因此该条绕城高速公路看起来就像是一个等腰三角形，而包含的面积则更广，达到了415平方公里。
因此，笔者觉得，这已经不是串联市区的快速通道了，而是一条缓解过境车流压力的高速路了。
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