刚来成都的时候，小编就觉得成都马路上W212的能见度明显比其它城市要多一些，从这几个月成都站卖掉的车来看事实也确实如此。
咱今天主角这台是2015款的E260L豪华型，铱银外观、大立标、多幅轮毂，让它看起来更有大家印象中奔驰的那股商务气息。
客户J先生是咱们成都本地客户，一直对立标2.0T的E级情有独钟，这台E260L豪华一上架，J先生便直接杀到了咱们成都站门店看车。
2015款的E260L是W212这代车型的最后一个年款，2016年往后就是换代的W213了，所以这个年款也是现在市面上能买到的年份最近的W212了。
后期款的W212除了外观上的改变，另外一个重要更新就是换装了M274的发动机，奔驰家的主力机型之一，地位不亚于B48之于宝马，这也是J先生很看重的一点。
当然，豪华版过硬的配置和齐全的保养记录也是打动J先生的亮点，现场看过实车状态后，J先生直接就相中了，一度喜欢到想直接付钱开走。
不过彼时这台E260L我们路试下来机电上还有些问题需要修整，所以只能让J先生再多耐心等待下了。这篇文章也正好给J先生交个作业，看看我们都在哪些地方花功夫了。
这台E260L刚进店的时候，皮带系就有很明显的“啾啾啾”声，而且不光冷车的时候响，热车之后也依然存在。作为一台立标的E级，这个声音显得太掉份了，我们直接把老化的皮带和轮系都进行了更换。
这台E260L 2014年7月上牌，跑了8.45万公里。两个发动机机脚和变速箱机脚都已经有了比较明显的老化，一些工况下在车内能感知到振动，作为一台讲究行驶品质的奔驰，这个问题自然也是要解决掉的，三个机脚我们也都在此次整备中全部更换。
另外我们在检查冷却系统的时候，发现散热器水箱和冷却液水泵有渗水现象，从水渍的覆盖状态来看应该有一段时间了。冷却液主要是用来给发动机降温，渗漏可能会导致冷却液异常消耗，这个属于有隐患的问题，是一定要处理掉的。
这个我们直接给更换了新的水箱，以绝后患，J先生到手大可放心开。上面这些项目都是我们的售前三星整备，费用都包含在车价里了。对于大部分普通客户而言，自己搞这些问题既费时又费精力，我们直接修整到一个好的状态，对客户也是种省心，这也是我们每台车都要路试整备的意义所在。
另外除三星整备之外，我们也有自选整备供广大诺粉们选择，可以让爱车更接近您心中的状态。比如咱们有比较在意颜值的客户有的会选择镀个晶，有比较在意轮胎的客户会选择换套新胎......
比如这台E260L的怀挡挡把上的银色亮条就没了，也算是奔驰比较常见的一个不大不小的问题。有的客户不在意，会选择不整备，开两天就看习惯了；有的客户就受不了，表示一定要有那个饰条。二手车上一些小细节的整备因人而异，具体就得劳您和销售顾问们在购车时深入交流了。
除了上面提到的饰条，J先生的这台E260L其它内饰方面倒是保持了很好的状态，8.45万公里这个座椅的状态还可以吧。
作为当年售价超50万的豪华型，配置上这台E260L也是很够看的：360环影、前后排座椅加热、车道偏离预警、自动泊车。这样的配置水平放到今天来看，依然战斗力不俗。
当然，作为一台E级，它最大的战斗力还是出色的空间和乘坐品质。现在二手16万多的价格，和很多紧凑级新车顶配的价格差不多，但得到的可都是越级的表现，这也是二手车的一大魅力所在。
目前这台E260L已经整备完毕交付到了J先生手上，感谢J先生对咱们成都站的支持。诺诺的其它分站每天也都有好车源陆续上新，欢迎大家有事儿没事儿来咱小程序转转，说不定和J先生一样就碰上自己的心仪座驾了。
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