在平时的用车过程中会发现一个有趣的现象：几乎所有的涡轮增压汽车都需要加95号汽油。难道是涡轮增压发动机比较金贵一定要使用高标号汽油吗？否则就会损伤发动机吗？能不能换成92号汽油？关于这些一疑问今天我们就来分析分析。
从汽油标号的划分标准来看，汽油标号代表了汽油内乙醚比例的高低；而乙辛烷含量的多少决定着汽油可控性和稳定性。汽车发动机在压缩冲程中，气缸内压力骤然升高，这时低标号汽油很可能在火花塞还没有点火就发生了燃烧，俗称爆震。而同等压力下标号越高的汽油就越能保持稳定，只有等火花塞点火的才会开始燃烧从而有序的做工运动。
发动机涡轮增压值和压缩比
决定一款发动机应该使用什么标号汽油，根本原因在于发动机在完成压缩冲程即将点火时，缸内的压力有多高。这个值取决于两个因素“涡轮增压值”和“压缩比”。
压缩比是指活塞在下止点和上止点时气缸内容积的比例。例如9:1的压缩比就意味着有9个单位体积的空气进入气缸，在喷油和点火前被压缩成一个单位体积。
涡轮增压值是指空气进入气缸前被涡轮增压器压缩的压力值。自吸发动机吸入气缸的空气往往是一个大气压啊，涡轮增压发动机吸入的空气经过涡轮压缩后往往是1.2~2个大气压或甚至更高。
这样一来涡轮增压值再加上压缩比就会形成更大的压力，这时显然只有使用更稳定的高标号汽油才可以。这就是为什么涡轮增压发动机普遍要使用95号汽油的原因。
从理论上来说，相对于自然吸气发动机，涡轮增压发动机确实需要更高标号汽油。但具体问题还得具体分析，在实际中只要汽车厂商对发动机进行了充分优化，即使高压缩比也一样可以使用低标号汽油。例如马自达的创驰蓝天发动机，它的压缩比高达了13:1，但是它可以使用92号汽油。因为马自达采用了米勒循环，进气门会延时关闭，发动机压缩冲程时进气门仍然是打开的，部分的混合气就会被排出使得压缩比小于膨胀比。
并不是所有的涡轮增压发动机都需要加95汽油
比如说福特的2.0T发动机，尽管是涡轮增压发动机也是可以用92号汽油的。因为福特在设计发动机时就做了很多优化，降低了发动机温度，加强零件的散热等等。此外还通过车载电脑 ECU对发动机工作进行精准控制减少“爆震”的发生。
95号汽油能不能换成92号汽油？
由于车辆的类型不同，发动机的工况也不同，因此在设计阶段厂家已经考虑了车辆使用汽油的范围。车辆使用手册上推荐加多少标号的汽油，就加多少标号的汽油就可以了。不要自作聪明讲规定使用高标号汽油的发动机使用低标号汽油，很容易造成发动机发生故障、爆震等现象。此外也不要一味地觉得高标号汽油就一定好，92号汽油和95号汽油提炼的基础油都是一样的，最主要的区别是添加剂不一样，其他的差别真不是特别大。
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